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二号线电客车的( )根据接收到的开关门指令控制开关门指示灯、蜂鸣器和车外门状态指示灯的动作。

A、门控器

B、TCMS

C、CC

D、ER

答案:A

电客车专业知识题库
二号线电客车转向架轴承及轴箱金属迷宫式密封的组装不应在轴承组装间内进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-fff7-69c2-c049-4dd1947ed100.html
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能引起一号线电客车客室车门在TMS 显示界面上显示红色的情况有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffd3-85da-c049-4dd1947ed100.html
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九号线电客车空压机在停机瞬间,操作人员再次按下强迫泵风按钮后,空压机会延时启动,原因为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff2a-f1fa-c049-4dd1947ed100.html
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二号线电客车空调系统吸入压缩机的为高压液体。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-fff8-4e8f-c049-4dd1947ed100.html
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二号线电客车车轮踏面形状为标准型LM踏面( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fb-0005-6693-c049-4dd1947ed100.html
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下面哪项不是十号线电客车故障导向安全的主要措施?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2b51-e54d-c076-88aadaea4b00.html
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一号线电客车(101-123车)的每个网关阀都将监控主风缸管压力。主风缸压力持续下降到6bar以下,将施加紧急制动,而当主风缸压力上升到7bar之后,紧急制动自动缓解( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-fff5-58fd-c049-4dd1947ed100.html
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以下( )不属于十号线电客车细水雾通讯/网卡故障原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff06-540b-c049-4dd1947ed100.html
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二号线电客车左侧驱动的客室车门齿带张力,用专用红外齿带张力检测仪进行测量,标准测量范围为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2b9f-ddd3-c076-88aadaea4b00.html
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十号线电客车列车总线和车辆总线均采用双通道冗余通讯结构。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fb-000b-f1be-c049-4dd1947ed100.html
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题目内容
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单选题
)
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电客车专业知识题库

二号线电客车的( )根据接收到的开关门指令控制开关门指示灯、蜂鸣器和车外门状态指示灯的动作。

A、门控器

B、TCMS

C、CC

D、ER

答案:A

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二号线电客车转向架轴承及轴箱金属迷宫式密封的组装不应在轴承组装间内进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-fff7-69c2-c049-4dd1947ed100.html
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能引起一号线电客车客室车门在TMS 显示界面上显示红色的情况有( )。

A. 车门被隔离后

B. 车门出现故障时

C. 车门开启障碍物检测功能,且次数达到3次

D. 断开门控器电源空开

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffd3-85da-c049-4dd1947ed100.html
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九号线电客车空压机在停机瞬间,操作人员再次按下强迫泵风按钮后,空压机会延时启动,原因为( )。

A. 空压机需要散热后才能再次启动

B. 空压机油路需要完成循环后才能再次启动

C. 干燥器需要静置排水后才能再次启动

D. 机组需要卸荷后才能再次启动

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff2a-f1fa-c049-4dd1947ed100.html
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二号线电客车空调系统吸入压缩机的为高压液体。
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二号线电客车车轮踏面形状为标准型LM踏面( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fb-0005-6693-c049-4dd1947ed100.html
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下面哪项不是十号线电客车故障导向安全的主要措施?

A. 紧急制动安全环路

B. 失电制动的常⽤制动控制

C. 制动和滑⾏安全状态监控

D. 故障功能降级措施

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2b51-e54d-c076-88aadaea4b00.html
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一号线电客车(101-123车)的每个网关阀都将监控主风缸管压力。主风缸压力持续下降到6bar以下,将施加紧急制动,而当主风缸压力上升到7bar之后,紧急制动自动缓解( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-fff5-58fd-c049-4dd1947ed100.html
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以下( )不属于十号线电客车细水雾通讯/网卡故障原因。

A. 网卡未安装到位

B. 接线错误

C. 程序未更新

D. 火警故障

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff06-540b-c049-4dd1947ed100.html
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二号线电客车左侧驱动的客室车门齿带张力,用专用红外齿带张力检测仪进行测量,标准测量范围为( )。

A. 20-25Hz

B. 25-30Hz

C. 30-35Hz

D. 43-47Hz

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2b9f-ddd3-c076-88aadaea4b00.html
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十号线电客车列车总线和车辆总线均采用双通道冗余通讯结构。
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