一号既有电客车TMS通过来自司控器的制动命令和来自（ ）的车辆载重计算每辆车的制动力。

A. 在各司机室，司机通过广播控制盒DACU 的“口播”按键发起和结束人工广播

B. 当任何一端PSU故障时，另一端可正常发起人工广播

C. 主端激活才可用

D. 人工广播采用独立的音频通道

A. DC110V

B. DC220V

C. DC380V

D. AV110V

A. 没有门使能信号

B. 没有零速信号

C. 开门指令未发出

D. 开门按钮故障

A. 新风口

B. 回风口

C. 压缩机上

D. 轴流风机上

A. 应急通风

B. 通风

C. 制冷

D. 半冷

A. 辅助电路故障

B. 空调电路

C. 主电路故障

D. 列广电路故障

A. 都不打主时，按下强迫供风按钮，1车空压机不启动

B. 空压机启动时，排污电磁阀持续排风

C. 都不打主时，按下强迫供风按钮，6车空压机不启动

D. 风压低于750时，1车空压机可以启动