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当直流电压超过（）时，二号线电客车IDD显示屏会显示VVVF故障，直流过压，主断跳开。

A、2500V

B、1830V

C、1770V

D、950V

答案：A

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九号线电客车当有乘客激活紧急器后，显示屏下方紧急报警模拟显示位置将变为（）。

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二号线电客车客室车门门控器上LED数值显示h表示（）。

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一号线既有电客车齿轮箱接地对钢轨的直流电阻需要满足阻值≤30mΩ。

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二号线电客车客室车门在安装底板导轨的末端均安装有可调的接触面为橡胶材质的定位止挡，通过调整止挡螺钉微调门系统的净开度（）。

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一号线既有电客车中，司机室监控屏的输出电压为AC220V（）。

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二号线电客车电路图中,制动控制箱内当WSP插件版出现故障时受到影响的是（）。

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一号线电客车压缩机吸入的制冷剂形态为（）。

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以下（）不是十号线电客车轴端接地线常见故障。

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九号线电客车液磁断路器及复位模块安装在（）内。

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二号线电客车从紧急制动指令发出开始到制动缸压力达到最大压力的90%的时间（即纯空走时间加制动缸升压时间）为（）。

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当直流电压超过（）时，二号线电客车IDD显示屏会显示VVVF故障，直流过压，主断跳开。

A、2500V

B、1830V

C、1770V

D、950V

答案：A

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A. 红色

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二号线电客车客室车门门控器上LED数值显示h表示（）。

A. 电机故障

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一号线既有电客车齿轮箱接地对钢轨的直流电阻需要满足阻值≤30mΩ。

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二号线电客车客室车门在安装底板导轨的末端均安装有可调的接触面为橡胶材质的定位止挡，通过调整止挡螺钉微调门系统的净开度（）。

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一号线既有电客车中，司机室监控屏的输出电压为AC220V（）。

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二号线电客车电路图中,制动控制箱内当WSP插件版出现故障时受到影响的是（）。

A. 防滑阀不能正常工作

B. 数字量输入输出模块不能工作

C. 制动控制板不能工作

D. 以上选项都是

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一号线电客车压缩机吸入的制冷剂形态为（）。

A. 液态

B. 气态

C. 气液混合

D. 不一定

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以下（）不是十号线电客车轴端接地线常见故障。

A. 线号破损

B. 线芯断股

C. 接地线断裂

D. 端子破损

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九号线电客车液磁断路器及复位模块安装在（）内。

A. 司机室H柜

B. 司机室D柜

C. 客室R柜

D. 客室F柜

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二号线电客车从紧急制动指令发出开始到制动缸压力达到最大压力的90%的时间（即纯空走时间加制动缸升压时间）为（）。

A. 2s

B. 3s

C. 1.7s

D. 2.5s

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