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二号线电客车高压电气箱中高速断路器并不经常通断，而是由（）电闭合和断开，为牵引逆变器提供或切除动力。

A、KMA

B、KM2

C、KM1

D、KM3

答案：C

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二号线电客车空调系统紧急通风时全部是新风（）。

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一号线既有电客车齿轮箱接地装置盒盖的紧固螺栓为M8X20，紧固力矩为（）Nm。

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二号线既有电客车中，所有摄像头都可以互换使用。

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二号线电客车客室车门门板由门板框架、内外面板、纸蜂窝填充材料等组成，厚度为（）mm。

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一号线电客车每台空调机组有1套独立的制冷循环系统（）。

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九号线电客车更换完空调新风滤网时，要确认（）。

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二号线电客车全列车没有风压时，可以通过（）缓解停放制动。

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二号线电客车列车广播系统当发生紧急报警时，都有什么现象（）。

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一号线既有电客车中，所有摄像头都可以互换使用

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二号线电客车客室车门门控器记录、储存和传递车门故障信息的容量不小于（）。

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二号线电客车高压电气箱中高速断路器并不经常通断，而是由（）电闭合和断开，为牵引逆变器提供或切除动力。

A、KMA

B、KM2

C、KM1

D、KM3

答案：C

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二号线电客车空调系统紧急通风时全部是新风（）。

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一号线既有电客车齿轮箱接地装置盒盖的紧固螺栓为M8X20，紧固力矩为（）Nm。

A. 15

B. 18

C. 21

D. 25

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二号线既有电客车中，所有摄像头都可以互换使用。

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二号线电客车客室车门门板由门板框架、内外面板、纸蜂窝填充材料等组成，厚度为（）mm。

A. 32

B. 31

C. 30

D. 29

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一号线电客车每台空调机组有1套独立的制冷循环系统（）。

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九号线电客车更换完空调新风滤网时，要确认（）。

A. 盖板打开

B. 滤网紧固

C. 安装方向

D. 盖板锁紧

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二号线电客车全列车没有风压时，可以通过（）缓解停放制动。

A. 手动缓解

B. 自动缓解

C. B11塞门

D. 以上都不是

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二号线电客车列车广播系统当发生紧急报警时，都有什么现象（）。

A. DCP蜂鸣器鸣叫

B. 监控画面锁定报警车厢

C. DCP报警灯闪烁

D. 列车紧急制动

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一号线既有电客车中，所有摄像头都可以互换使用

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二号线电客车客室车门门控器记录、储存和传递车门故障信息的容量不小于（）。

A. 1M

B. 2M

C. 3M

D. 4M

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