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一号线电客车(101-123车)车TMS显示3车总风压力值0.9bar,其余车总风压力为9bar,导致此种情况的原因为( )。

A、总风缸塞门处于排风位

B、车间总风塞门处于截止位

C、转向架截断塞门处于排风位

D、网关阀故障

答案:D

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十号线电客车通过手动操作( )控制主电路的接通与断开。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff69-049d-c049-4dd1947ed100.html
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一号线电客车所有部件都通过( )与大地连接,然后接地。
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二号线电客车客室车门不能电动完全关闭,以下哪种原因可以导致此故障( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffde-bcd6-c049-4dd1947ed100.html
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一号线电客车(101-123车)电制动时,DCU直接向EBCU提供电制动力实际值和电制动状态信号,当电制动不足时,EBCU用空气制动补充电制动的不足,并提供相同的制动力( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-fff4-e80e-c049-4dd1947ed100.html
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关于一号线电客车紧急运行描述错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2bc4-8fff-c076-88aadaea4b00.html
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九号线电客车乘客报警器的报警状态只能语音通话( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2bf9-6a0b-c076-88aadaea4b00.html
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九号线电客车客车车门蜂鸣器不响,可能原因有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2bdf-7eea-c076-88aadaea4b00.html
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二号线电客车蓄电池壳体上部设置小的排气孔,目的是将蓄电池工作时产生的气体及时的排放,避免因为壳体内部气体压力的增大而产生爆炸()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fb-0004-d84d-c049-4dd1947ed100.html
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二号线电客车空调系统主控板是命令的( )端。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff72-55a1-c049-4dd1947ed100.html
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二号线电客车地板可支撑( )的乘客载荷。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff0e-d3ed-c049-4dd1947ed100.html
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单选题
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电客车专业知识题库

一号线电客车(101-123车)车TMS显示3车总风压力值0.9bar,其余车总风压力为9bar,导致此种情况的原因为( )。

A、总风缸塞门处于排风位

B、车间总风塞门处于截止位

C、转向架截断塞门处于排风位

D、网关阀故障

答案:D

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