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二号线电客车制动系统紧急制动按钮通断电压为（）。

A、AC110V

B、DC110V

C、AC220V

D、DC220V

答案：B

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二号线电客车每个司机室有1个电加热器，每个电加热器有（）个熔断器

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九号线电客车空调制冷剂不足时会表现为（）。

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二号线电客车客室车门门板由门板框架、内外面板、纸蜂窝填充材料等组成，厚度为（）mm。

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二号线电客车每架受电弓通过（）根501线将高压导入车下箱体。

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二号线电客车蓄电池壳体上部设置小的排气孔，目的是将蓄电池工作时产生的气体及时的排放，避免因为壳体内部气体压力的增大而产生爆炸（）

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一号线电客车每节车的2台空调机组只有1个电源空开（）。

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一号线既有电客车齿轮箱接地装置盒盖的紧固螺栓为M8X20，紧固力矩为（）Nm。

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十号线电客车同一转向架一系四角高度差标准要≤（）mm。

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十号线电客车过载保护装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的防爬器能够相互咬合。

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十号线电客车整列车无高压电源输入时，蓄电池组不能对（）负载持续供电。

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二号线电客车制动系统紧急制动按钮通断电压为（）。

A、AC110V

B、DC110V

C、AC220V

D、DC220V

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二号线电客车每个司机室有1个电加热器，每个电加热器有（）个熔断器

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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九号线电客车空调制冷剂不足时会表现为（）。

A. 送风机不启动

B. 压缩机不启动

C. 轴流风机不启动

D. 制冷效果不明显

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二号线电客车客室车门门板由门板框架、内外面板、纸蜂窝填充材料等组成，厚度为（）mm。

A. 32

B. 31

C. 30

D. 29

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二号线电客车每架受电弓通过（）根501线将高压导入车下箱体。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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二号线电客车蓄电池壳体上部设置小的排气孔，目的是将蓄电池工作时产生的气体及时的排放，避免因为壳体内部气体压力的增大而产生爆炸（）

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一号线电客车每节车的2台空调机组只有1个电源空开（）。

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一号线既有电客车齿轮箱接地装置盒盖的紧固螺栓为M8X20，紧固力矩为（）Nm。

A. 15

B. 18

C. 21

D. 25

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十号线电客车同一转向架一系四角高度差标准要≤（）mm。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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十号线电客车过载保护装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时，使车钩脱离车体安装板向后回退，以使车体上的防爬器能够相互咬合。

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十号线电客车整列车无高压电源输入时，蓄电池组不能对（）负载持续供电。

A. 客室照明

B. 客室车门

C. 客室LCD屛

D. 客室广播

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