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九号线电客车列广系统客室显示器上电启动后进入（）状态，有信号时进入工作状态。

A、屏保

B、闪烁

C、长亮

D、长灭

答案：A

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二号线电客车的KA5S1继电器型号为D-U204-KLC，该型号的继电器有（）对常开触点

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九号线电客车DACU与扬声器（CLS）、SCU与扬声器之间使用视频线进行连接（）。

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九号线电客车列广系统广播控制主机（PCU）上电后电源板PWR指示灯（），TAWI板根据PCU状态进行指示。

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二号线电客车当网压下降到（）V，制动斩波器关断，实施再生制动。

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二号线电客车司机室电气柜内蓄电池电压表量程为（）

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十号线电客车半永久车钩的最大水平转角为（）°。

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熔断器串联在电路中，当电路产生（）故障时，熔断器先行熔断，切断故障电路，保护电路和电气设备。

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一号线电客车（124-133车）空压机压缩空气过滤顺序为（）。

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一号线电客车（101-123车）车TMS显示3车总风压力值0.9bar，其余车总风压力为9bar，导致此种情况的原因为( )。

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一号线电客车单个受电弓无法升起可能造成的电气原因有哪些（）。

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九号线电客车列广系统客室显示器上电启动后进入（）状态，有信号时进入工作状态。

A、屏保

B、闪烁

C、长亮

D、长灭

答案：A

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二号线电客车的KA5S1继电器型号为D-U204-KLC，该型号的继电器有（）对常开触点

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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九号线电客车DACU与扬声器（CLS）、SCU与扬声器之间使用视频线进行连接（）。

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九号线电客车列广系统广播控制主机（PCU）上电后电源板PWR指示灯（），TAWI板根据PCU状态进行指示。

A. 闪烁后熄灭

B. 闪烁

C. 长亮

D. 长灭

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二号线电客车当网压下降到（）V，制动斩波器关断，实施再生制动。

A. 1770

B. 1830

C. 1500

D. 2000

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二号线电客车司机室电气柜内蓄电池电压表量程为（）

A. 0-110V

B. 0-120V

C. 0-130V

D. 0-140V

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十号线电客车半永久车钩的最大水平转角为（）°。

A. ±20

B. ±25

C. ±30

D. ±35

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熔断器串联在电路中，当电路产生（）故障时，熔断器先行熔断，切断故障电路，保护电路和电气设备。

A. 过载

B. 短路

C. 开路

D. 断路

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一号线电客车（124-133车）空压机压缩空气过滤顺序为（）。

A. 空气过滤器-凝聚过滤器-颗粒过滤器-双塔干燥器-精密过滤器

B. 空气过滤器-颗粒过滤器-凝聚过滤器-双塔干燥器-精密过滤器

C. 空气过滤器-颗粒过滤器-凝聚过滤器-精密过滤器-双塔干燥器

D. 空气过滤器-凝聚过滤器-精密过滤器-双塔干燥器-颗粒过滤器

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一号线电客车（101-123车）车TMS显示3车总风压力值0.9bar，其余车总风压力为9bar，导致此种情况的原因为( )。

A. 总风缸塞门处于排风位

B. 车间总风塞门处于截止位

C. 转向架截断塞门处于排风位

D. 网关阀故障

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一号线电客车单个受电弓无法升起可能造成的电气原因有哪些（）。

A. 升弓按钮故障

B. 受电弓本车控制空开断开

C. 升弓继电器故障

D. 受电弓接触器故障

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