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一号线既有电客车仅当TMS处于维护人员模式时才显示（）键。

A、维修菜单

B、故障履历

C、当前车况

D、扩展供电

答案：A

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九号线电客车细水雾系统水罐内部装有温度传感器和电加热器，当水罐的温度低于7°时，电加热器自动启动给水罐加热，当温度达到15℃或加热时间达到30min后停止加热（）。

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十号线电客车当车载PIS接到多个报警同时触发时，例如：乘客紧急报警触发1个、门解锁触发1个、火警2个，监控触摸屏显示第一个报警画面

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二号线既有电客车列车广播系统监控屏负责存储程序文件的板件为（）。

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一号线电客车空调电子膨胀阀开闭是由（）控制的。

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一号线既有电客车进行扩展供电模式时，TMS显示受电弓故障（）。

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一号线电客车（101-123车）经克诺尔双塔干燥器干燥的空气相对湿度不高于（）。

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对一号线电客车空调机组辅助电加热描述正确的是（）。

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九号线电客车正线受电弓故障可能会造成哪些影响（）。

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二号线电客车总风压力上升至（）时列车紧急制动可以缓解。

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有关十号线空调室外火灾模式说法正确的是（）。

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一号线既有电客车仅当TMS处于维护人员模式时才显示（）键。

A、维修菜单

B、故障履历

C、当前车况

D、扩展供电

答案：A

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九号线电客车细水雾系统水罐内部装有温度传感器和电加热器，当水罐的温度低于7°时，电加热器自动启动给水罐加热，当温度达到15℃或加热时间达到30min后停止加热（）。

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十号线电客车当车载PIS接到多个报警同时触发时，例如：乘客紧急报警触发1个、门解锁触发1个、火警2个，监控触摸屏显示第一个报警画面

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二号线既有电客车列车广播系统监控屏负责存储程序文件的板件为（）。

A. 显示驱动板

B. 电源模块

C. 电源输入板

D. 高压条

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一号线电客车空调电子膨胀阀开闭是由（）控制的。

A. 变频板

B. 主控板

C. 功率模块

D. 变频器

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一号线既有电客车进行扩展供电模式时，TMS显示受电弓故障（）。

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一号线电客车（101-123车）经克诺尔双塔干燥器干燥的空气相对湿度不高于（）。

A. 15%

B. 25%

C. 35%

D. 45%

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对一号线电客车空调机组辅助电加热描述正确的是（）。

A. 加热管方式

B. 70度温度保护

C. 144度熔断保护

D. 每台机组2个

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九号线电客车正线受电弓故障可能会造成哪些影响（）。

A. 空调减载

B. 列车下线

C. 没有什么影响

D. 清客救援

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二号线电客车总风压力上升至（）时列车紧急制动可以缓解。

A. 800 kPa

B. 600 kPa

C. 500 kPa

D. 700 kPa

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有关十号线空调室外火灾模式说法正确的是（）。

A. 空调运行当前模式

B. 空调停机

C. 新风阀转为25%开启

D. 新风阀关闭

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