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一号线电客车（124-133车）TMS制动界面总风压力最高显示（）bar。

A、9bar

B、10bar

C、10.6bar

D、11bar

答案：B

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九号线电客车列广系统上电后广播控制盒 PC、CC、PA指示灯交替（）。

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九号线电客车当有乘客激活紧急器后，显示屏下方紧急报警模拟显示位置将变为（）。

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一号线电客车每辆车的每侧客室车门中设2个外部紧急解锁装置，用于紧急情况下的开门操作（）。

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二号线电客车空调系统主控板是命令的（）端。

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下列哪些（）原因会二号线电客车导致刮雨器不工作

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二号线电客车蓄电池壳体上部设置小的排气孔，目的是将蓄电池工作时产生的气体及时的排放，避免因为壳体内部气体压力的增大而产生爆炸（）

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一号线（124-133）车辆下面哪些（）设备与TCMS采用MVB方式通讯。

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九号线电客车细水雾系统出现吸气式探测器气流超限故障时，控制器上（）指示灯亮。

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一号线既有电客车中，不属于司机室广播主机的模块是（）。

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十号线电客车（）模块接收来自 TCMS 网络发送的时间信号，并传输给PA主控从而使PA系统与整个TCMS网络时间同步。

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一号线电客车（124-133车）TMS制动界面总风压力最高显示（）bar。

A、9bar

B、10bar

C、10.6bar

D、11bar

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A. 闪烁后熄灭

B. 闪烁

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九号线电客车当有乘客激活紧急器后，显示屏下方紧急报警模拟显示位置将变为（）。

A. 红色

B. 绿色

C. 黄色

D. 白色

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一号线电客车每辆车的每侧客室车门中设2个外部紧急解锁装置，用于紧急情况下的开门操作（）。

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二号线电客车空调系统主控板是命令的（）端。

A. 接收

B. 发布

C. 联络

D. 执行

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下列哪些（）原因会二号线电客车导致刮雨器不工作

A. 电机故障

B. 开关故障

C. 熔断器断开

D. 线束断开

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二号线电客车蓄电池壳体上部设置小的排气孔，目的是将蓄电池工作时产生的气体及时的排放，避免因为壳体内部气体压力的增大而产生爆炸（）

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一号线（124-133）车辆下面哪些（）设备与TCMS采用MVB方式通讯。

A. 空调

B. 受电弓

C. 客室照明

D. 电暖气

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九号线电客车细水雾系统出现吸气式探测器气流超限故障时，控制器上（）指示灯亮。

A. 屏蔽

B. 故障

C. 监管

D. 火警

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一号线既有电客车中，不属于司机室广播主机的模块是（）。

A. 电源模块

B. 接口板

C. 以太网交换机

D. 中央控制器

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十号线电客车（）模块接收来自 TCMS 网络发送的时间信号，并传输给PA主控从而使PA系统与整个TCMS网络时间同步。

A. PADC主控

B. UIC重联

C. Switch交换机

D. MVB模块

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