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九号线电客车自动报站模式下，报站由（）控制。

A、列车控制系统（TCMS）

B、广播主机

C、客室分机

D、广播控制盒

答案：A

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二号线电客车空调制冷时下列哪些部件属于打开状态（）。

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一号线既有电客车更换齿轮箱润滑油时，安装排油孔油塞的紧固力矩为（）Nm。

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关于二号线电客车客室照明交流接触器KML1、LML2的说法，不正确的是（）

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二号线电客车客室车门门板由门板框架、内外面板、纸蜂窝填充材料等组成，厚度为（）mm。

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9号线电客车TCMS液磁复位界面主要用于（）的复位功能。

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九号线电客车细水雾系统水罐内部装有温度传感器和电加热器，当水罐的温度低于7°时，电加热器自动启动给水罐加热，当温度达到15℃或加热时间达到30min后停止加热（）。

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九号线电客车列广系统客室显示器上电启动后进入（）状态，有信号时进入工作状态。

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当由于（）触发的紧急制动，列车停止后，将紧急制动按钮旋起，如果主控手柄不在RB位，司机必须先将其拉到RB位再操作至其它位，紧急制动环路才重新建立。

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一号线增购电客车SIV的状态及参数通过MVB网络传输到司机室（）上进行显示

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九号线电客车DACU与扬声器（CLS）、SCU与扬声器之间使用视频线进行连接（）。

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九号线电客车自动报站模式下，报站由（）控制。

A、列车控制系统（TCMS）

B、广播主机

C、客室分机

D、广播控制盒

答案：A

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二号线电客车空调制冷时下列哪些部件属于打开状态（）。

A. 新风格栅

B. 回风格栅

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D. 空调机组盖板

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一号线既有电客车更换齿轮箱润滑油时，安装排油孔油塞的紧固力矩为（）Nm。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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关于二号线电客车客室照明交流接触器KML1、LML2的说法，不正确的是（）

A. 接触器线圈电压为DC110V

B. 接触器工作电压为AC220V

C. A1为线圈正、A2为线圈负

D. A1为线圈负、A2为线圈正

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二号线电客车客室车门门板由门板框架、内外面板、纸蜂窝填充材料等组成，厚度为（）mm。

A. 32

B. 31

C. 30

D. 29

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9号线电客车TCMS液磁复位界面主要用于（）的复位功能。

A. 客室车门电源

B. 客室PIS电源

C. 牵引系统电源

D. 制动系统电源

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九号线电客车细水雾系统水罐内部装有温度传感器和电加热器，当水罐的温度低于7°时，电加热器自动启动给水罐加热，当温度达到15℃或加热时间达到30min后停止加热（）。

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九号线电客车列广系统客室显示器上电启动后进入（）状态，有信号时进入工作状态。

A. 屏保

B. 闪烁

C. 长亮

D. 长灭

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当由于（）触发的紧急制动，列车停止后，将紧急制动按钮旋起，如果主控手柄不在RB位，司机必须先将其拉到RB位再操作至其它位，紧急制动环路才重新建立。

A. HB断开

B. 紧急制动按钮

C. 信号系统

D. 总风压力欠压

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一号线增购电客车SIV的状态及参数通过MVB网络传输到司机室（）上进行显示

A. 显示屏

B. TOD屏

C. 列广监控屏

D. 空调

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九号线电客车DACU与扬声器（CLS）、SCU与扬声器之间使用视频线进行连接（）。

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