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一号线增购电客车检测逆变器模块A相桥臂出现保护动作；5s后自动重新启动。如果相同的故障在（）秒内再次出现，SIV停止运行而被锁定。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：D

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一号线增购电客车辅助电源将直流电压（DC1500V）逆变成三相交流电压（）V，为空调、空气压缩机、照明及控制电路等提供稳定的三相四线制的交流电压。

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一号线电客车单个客室车门的指示灯包括（）。

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十号线电客车紧急报警器与客室主控通信主要采用（）连接。

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一号线既有电客车齿轮箱接地装置盒盖的紧固螺栓为M8X20，紧固力矩为（）Nm。

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十号线电客车单个制动系统维护终端只能读取3节车的制动数据

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二号线电客车EBCU检测到车轮滑行时，会有效地控制缓解电磁阀进行保压或排风动作，在保证制动减速度的同时，防止车轮的擦伤。

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二号线既有电客车高压电器箱内的（）是利用监测牵引电路中去路和回路的电流差值，从而为主电路提供保护的设备。

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一号线电客车升弓泵工作电源为（）。

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二号线既有电客车列车广播CCTV监控系统共有（）个通道。

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一号线既有电客车中，以太网交换机主要作用为（）。

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一号线增购电客车检测逆变器模块A相桥臂出现保护动作；5s后自动重新启动。如果相同的故障在（）秒内再次出现，SIV停止运行而被锁定。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：D

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一号线增购电客车辅助电源将直流电压（DC1500V）逆变成三相交流电压（）V，为空调、空气压缩机、照明及控制电路等提供稳定的三相四线制的交流电压。

A. AC380

B. DC380

C. AC220

D. DC220

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一号线电客车单个客室车门的指示灯包括（）。

A. 车体外侧指示灯

B. 开关门指示灯

C. 门隔离指示灯

D. 门全关闭指示灯

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十号线电客车紧急报警器与客室主控通信主要采用（）连接。

A. 网线

B. 485线

C. CAN线

D. 音频总线

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一号线既有电客车齿轮箱接地装置盒盖的紧固螺栓为M8X20，紧固力矩为（）Nm。

A. 15

B. 18

C. 21

D. 25

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十号线电客车单个制动系统维护终端只能读取3节车的制动数据

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二号线电客车EBCU检测到车轮滑行时，会有效地控制缓解电磁阀进行保压或排风动作，在保证制动减速度的同时，防止车轮的擦伤。

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二号线既有电客车高压电器箱内的（）是利用监测牵引电路中去路和回路的电流差值，从而为主电路提供保护的设备。

A. 高度断路器

B. 浪涌吸收器

C. 隔离开关

D. 差动电流传感器

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一号线电客车升弓泵工作电源为（）。

A. AC110V

B. DC110V

C. AC380V

D. DC380V

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二号线既有电客车列车广播CCTV监控系统共有（）个通道。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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一号线既有电客车中，以太网交换机主要作用为（）。

A. 网络连接作用

B. 通信连接作用

C. 数据连接作用

D. 485总线连接作用

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