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一号线电客车客室车门两门板前部密封胶条的间隙应（）。

A、小于3mm

B、小于4mm

C、小于5mm

D、小于6mm

答案：C

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二号线既有电客车列车广播CCTV监控系统共有（）个通道。

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二号线电客车的（）根据接收到的开关门指令控制开关门指示灯、蜂鸣器和车外门状态指示灯的动作。

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当一号线电客车客室车门门控器与TMS通讯中断后，客室车门无法正常开关。

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十号线电客车半自动报站主要采用站间距离计算的方式（）。

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九号线电客车列广单个动态地图故障会导致（）设备通讯传输故障。

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二号线电客车全列车没有风压时，可以通过（）缓解停放制动。

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二号线电客车空压机润滑油乳化可能原因为（）。

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一号线既有电客车中，全列摄像头个数为16个。一号线增购车电客车中，全列摄像头个数为 14个。

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当直流电压超过（）时，二号线电客车IDD显示屏会显示VVVF故障，直流过压，主断跳开。

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车辆上的电制动又分为（）。

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一号线电客车客室车门两门板前部密封胶条的间隙应（）。

A、小于3mm

B、小于4mm

C、小于5mm

D、小于6mm

答案：C

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二号线既有电客车列车广播CCTV监控系统共有（）个通道。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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二号线电客车的（）根据接收到的开关门指令控制开关门指示灯、蜂鸣器和车外门状态指示灯的动作。

A. 门控器

B. TCMS

C. CC

D. ER

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当一号线电客车客室车门门控器与TMS通讯中断后，客室车门无法正常开关。

点击查看答案

十号线电客车半自动报站主要采用站间距离计算的方式（）。

点击查看答案

九号线电客车列广单个动态地图故障会导致（）设备通讯传输故障。

A. 一侧

B. 1节

C. 1列

D. 相邻2节

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二号线电客车全列车没有风压时，可以通过（）缓解停放制动。

A. 手动缓解

B. 自动缓解

C. B11塞门

D. 以上都不是

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二号线电客车空压机润滑油乳化可能原因为（）。

A. 机组运转率低

B. 温控阀失效

C. 周围空气温度低

D. 机组过度运转

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一号线既有电客车中，全列摄像头个数为16个。一号线增购车电客车中，全列摄像头个数为 14个。

点击查看答案

当直流电压超过（）时，二号线电客车IDD显示屏会显示VVVF故障，直流过压，主断跳开。

A. 2500V

B. 1830V

C. 1770V

D. 950V

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车辆上的电制动又分为（）。

A. 再生制动

B. 回馈制动

C. 电阻制动

D. 紧急制动

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