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一号线电客车每节车带有外部紧急解锁装置的车门是（）。

A、3门、4门

B、4门、5门

C、3门、4门、5门、6门

D、1门、4门、5门、8门

答案：C

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九号线电客车列广系统可以在（）模式设置跳站信息。

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一号线电客车（101-123车）车TMS显示3车总风压力值0.9bar，其余车总风压力为9bar，导致此种情况的原因为( )。

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九号线电客车在蓄电池馈电时，具备零压启动应急功能（）。

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十号线电客车SIV发生故障时，司机室显示器将主动提示故障信息。

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下列关于二号线南延线电客车客室细水雾系统的描述,正确的是（）。

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九号线电客车紧急制动平均减速度应大于 ( )m/ s² 。

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二号线电客车电路测量空调AC380V电源正常，线控器报三相电缺相保护，可能故障为（）。

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九号线电客车列广系统上电后广紧急报警器“等待”和“对讲”指示灯交替（）。

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二号线电客车以（）方式进行防滑控制。

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一号线增购电客车辅助电源将直流电压（DC1500V）逆变成三相交流电压（）V，为空调、空气压缩机、照明及控制电路等提供稳定的三相四线制的交流电压。

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一号线电客车每节车带有外部紧急解锁装置的车门是（）。

A、3门、4门

B、4门、5门

C、3门、4门、5门、6门

D、1门、4门、5门、8门

答案：C

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九号线电客车列广系统可以在（）模式设置跳站信息。

A. 半自动

B. 全自动

C. 手动

D. 任何模式都能

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一号线电客车（101-123车）车TMS显示3车总风压力值0.9bar，其余车总风压力为9bar，导致此种情况的原因为( )。

A. 总风缸塞门处于排风位

B. 车间总风塞门处于截止位

C. 转向架截断塞门处于排风位

D. 网关阀故障

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九号线电客车在蓄电池馈电时，具备零压启动应急功能（）。

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十号线电客车SIV发生故障时，司机室显示器将主动提示故障信息。

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下列关于二号线南延线电客车客室细水雾系统的描述,正确的是（）。

A. 开机12个系统故障，系统启动后自动消除

B. 每节车12个喷淋探头

C. 电气柜内有全氟己酮灭火装置

D. 电气柜内没有全氟己酮灭火装置

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九号线电客车紧急制动平均减速度应大于 ( )m/ s² 。

A. 1

B. 1.1

C. 1.2

D. 1.4

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二号线电客车电路测量空调AC380V电源正常，线控器报三相电缺相保护，可能故障为（）。

A. 主控板

B. 送风机变频板

C. 压缩机变频板

D. 线控器控制板

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九号线电客车列广系统上电后广紧急报警器“等待”和“对讲”指示灯交替（）。

A. 闪烁后熄灭

B. 闪烁

C. 长亮

D. 长灭

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二号线电客车以（）方式进行防滑控制。

A. 车控

B. 架控

C. 轴控

D. 轮控

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一号线增购电客车辅助电源将直流电压（DC1500V）逆变成三相交流电压（）V，为空调、空气压缩机、照明及控制电路等提供稳定的三相四线制的交流电压。

A. AC380

B. DC380

C. AC220

D. DC220

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