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二号线电客车司机室内装由( )、顶板、地板以及配电气柜间壁组成。

A、通风格栅

B、内墙板

C、司机室墙板

D、上顶板

答案:C

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十号线电客车司机室侧门关闭后,tcms仍显示开启状态,原因可能为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffe7-1ef7-c049-4dd1947ed100.html
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对一号线电客车空调机组电子膨胀阀描述正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2bcd-7d32-c076-88aadaea4b00.html
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二号线电客车产生紧急制动的情况( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffd6-dd21-c049-4dd1947ed100.html
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一号线既有电客车下列可以实现变频控制的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffca-de0e-c049-4dd1947ed100.html
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一号线电客车(124-133车)每节车的制动控制箱内均有( )压力测点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffd5-02cd-c049-4dd1947ed100.html
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二号线电客车烟火报警主机TS100与TCMS通讯采用哪种( )方式
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2ba5-32e4-c076-88aadaea4b00.html
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当直流电压超过( )时,二号线电客车IDD显示屏会显示VVVF故障,直流过压,主断跳开。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2b47-7983-c076-88aadaea4b00.html
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二号线既有电客车牵引逆变器冷却采用( )方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2bac-bc48-c076-88aadaea4b00.html
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一号线电客车(124-133车)在早高峰时间段,乘客上下车过程中,当总风压力为6.4bar时,高度阀为保证车体高度,需对空簧充气( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2be9-c697-c076-88aadaea4b00.html
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十号线电客车通过手动操作( )控制主电路的接通与断开。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2b81-d76b-c076-88aadaea4b00.html
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单选题
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二号线电客车司机室内装由( )、顶板、地板以及配电气柜间壁组成。

A、通风格栅

B、内墙板

C、司机室墙板

D、上顶板

答案:C

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十号线电客车司机室侧门关闭后,tcms仍显示开启状态,原因可能为( )。

A. 行程开关故障

B. 锁舌卡滞无法弹出

C. 防跳轮松动

D. 下滑道有异物

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffe7-1ef7-c049-4dd1947ed100.html
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对一号线电客车空调机组电子膨胀阀描述正确的是( )。

A. 按照预设程序调节蒸发器供液量

B. 适应了制冷机电一体化的发展要求

C. 是制冷系统智能化的重要环节

D. 只能通过手动控制操作

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2bcd-7d32-c076-88aadaea4b00.html
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二号线电客车产生紧急制动的情况( )。

A. 按紧急制动按钮

B. 总风压力低于6bar

C. 发生制动不缓解故障

D. 空簧压力超限

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffd6-dd21-c049-4dd1947ed100.html
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一号线既有电客车下列可以实现变频控制的有( )。

A. 空调送风机

B. 空调轴流风机

C. 空调压缩机

D. 顶置强迫排风装置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffca-de0e-c049-4dd1947ed100.html
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一号线电客车(124-133车)每节车的制动控制箱内均有( )压力测点。

A. 空簧压力测点

B. 紧急制动压力测点

C. BC压力测点

D. 总风压力测点

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffd5-02cd-c049-4dd1947ed100.html
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二号线电客车烟火报警主机TS100与TCMS通讯采用哪种( )方式

A. EMD

B. ESD

C. RS485

D. RS232

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2ba5-32e4-c076-88aadaea4b00.html
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当直流电压超过( )时,二号线电客车IDD显示屏会显示VVVF故障,直流过压,主断跳开。

A. 2500V

B. 1830V

C. 1770V

D. 950V

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2b47-7983-c076-88aadaea4b00.html
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二号线既有电客车牵引逆变器冷却采用( )方式。

A. 热管散热器走行风冷却

B. 自然水冷

C. 液态油冷却

D. 冷却液冷却

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2bac-bc48-c076-88aadaea4b00.html
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一号线电客车(124-133车)在早高峰时间段,乘客上下车过程中,当总风压力为6.4bar时,高度阀为保证车体高度,需对空簧充气( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2be9-c697-c076-88aadaea4b00.html
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十号线电客车通过手动操作( )控制主电路的接通与断开。

A. 隔离开关

B. 高速断路器

C. 短接接触器

D. 三位置转换开关(BQS)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2b81-d76b-c076-88aadaea4b00.html
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