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二号线电客车更换空调系统电子膨胀阀时，更换完后需要测试（）。

A、功能

B、密闭性

C、完整性

D、综合性能

答案：B

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十号线电客车广播控制盒系统的配置信息等以文件的形式存储于PADC模块128G固态硬盘中。

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一号线既有电客车中，司机室监控屏的输出电压为AC220V（）。

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九号线电客车常用制动平均减速度应大于（）m/s^2。

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九号线电客车司机控制器仅当钥匙打至“开”位时，主控手柄可直接推至牵引位（）。

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下列关于二号线电客车蓄电池电气控制箱内的各个电器件、组件的说法，不正确的是（）

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一号线电客车中，摄像头信号连接线缆为（）

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二号线电客车客室车门门控器记录、储存和传递车门故障信息的容量不小于（）。

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一号线增购电客车高加速在（）时期作用。

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一号线既有车轴端接地装置当发现压力盖卷簧出现裂纹时，须对轴端接地压力盖进行及时更换（）。

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九号线电客车牵引系统的速度采集点分布在（）。

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二号线电客车更换空调系统电子膨胀阀时，更换完后需要测试（）。

A、功能

B、密闭性

C、完整性

D、综合性能

答案：B

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十号线电客车广播控制盒系统的配置信息等以文件的形式存储于PADC模块128G固态硬盘中。

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一号线既有电客车中，司机室监控屏的输出电压为AC220V（）。

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九号线电客车常用制动平均减速度应大于（）m/s^2。

A. 1

B. 1.1

C. 1.2

D. 1.4

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九号线电客车司机控制器仅当钥匙打至“开”位时，主控手柄可直接推至牵引位（）。

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下列关于二号线电客车蓄电池电气控制箱内的各个电器件、组件的说法，不正确的是（）

A. QAGB1、QAGB2为蓄电池控制断路器，检修时不需将断路器断开

B. SC1、SC2为电流传感器

C. ST1、ST2为温度变送器

D. VRC1、VRC2为逆流组件，作用是防止DC110V从负载给蓄电池供电

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一号线电客车中，摄像头信号连接线缆为（）

A. 两芯屏蔽线

B. 同轴电线

C. 两芯对交屏蔽线

D. 网线

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二号线电客车客室车门门控器记录、储存和传递车门故障信息的容量不小于（）。

A. 1M

B. 2M

C. 3M

D. 4M

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一号线增购电客车高加速在（）时期作用。

A. 牵引

B. 惰性

C. 制动

D. 停车

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一号线既有车轴端接地装置当发现压力盖卷簧出现裂纹时，须对轴端接地压力盖进行及时更换（）。

点击查看答案

九号线电客车牵引系统的速度采集点分布在（）。

A. 牵引电机

B. 齿轮箱

C. 轴端接地

D. 轴端

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