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十号线空调系统与（）系统不存在联动。

A、制动

B、列广

C、细水雾

D、以上都不正确

答案：A

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当列车总风压下降至6.0bar时，转向架空簧内无风压（）。

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二号线电客车停放制动缸压力上升至（）时可以缓解停放制动。

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以下哪条会引起十号线电客车空调机组启动紧急通风模式？

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二号线电客车客室中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时，门控器通过检测门控电机的（）和持续时间来进行判断。

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九号线电客车空调系统电控盒内部散热方式为（）。

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一号线增购电客车制动电阻额定工作电压为（）V。

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一号线既有电客车中，全列摄像头个数为16个。一号线增购车电客车中，全列摄像头个数为 14个。

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九号线电客车碳滑板测量厚度指的是碳滑板（）。

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九号线电客车每节车客室设置2个灭火器，每个司机室设置2个灭火器（）。

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一号线电客车（101-123车）制动系统以（）为单位进行滑行保护(WSP)。

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十号线空调系统与（）系统不存在联动。

A、制动

B、列广

C、细水雾

D、以上都不正确

答案：A

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当列车总风压下降至6.0bar时，转向架空簧内无风压（）。

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二号线电客车停放制动缸压力上升至（）时可以缓解停放制动。

A. 200 kPa

B. 300 kPa

C. 400 kPa

D. 500 kPa

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以下哪条会引起十号线电客车空调机组启动紧急通风模式？

A. 室外火灾

B. 室内火灾

C. ACM故障

D. 三相电故障

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二号线电客车客室中某一车门因夹人或夹物等原因未能关好时，门控器通过检测门控电机的（）和持续时间来进行判断。

A. 电压

B. 电流

C. 转速

D. 转数

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九号线电客车空调系统电控盒内部散热方式为（）。

A. 空调冷却

B. 风扇风冷

C. 自然风冷

D. 半导体冷却

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一号线增购电客车制动电阻额定工作电压为（）V。

A. 1300

B. 1400

C. 1500

D. 1600

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一号线既有电客车中，全列摄像头个数为16个。一号线增购车电客车中，全列摄像头个数为 14个。

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九号线电客车碳滑板测量厚度指的是碳滑板（）。

A. 碳层和托架总厚度

B. 碳层厚度

C. 铝托架厚度

D. 羊角附件厚度

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九号线电客车每节车客室设置2个灭火器，每个司机室设置2个灭火器（）。

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一号线电客车（101-123车）制动系统以（）为单位进行滑行保护(WSP)。

A. 全列车

B. 单车

C. 单架

D. 单轴

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