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下列关于二号线大修后电客车客室细水雾系统的描述,不正确的是（）。

A、开机12个系统故障，系统启动后自动消除

B、一节车厢2个吸气式探测器

C、一节车厢6个点式感温探头

D、电气柜内有全氟己酮灭火装置

答案：ABD

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一号线电客车按载客能力分，工况有（）。

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九号线电客车列广系统司机室广播控制主机（PCU）功率不大于（）W。

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对一号线电客车空调机组辅助电加热描述正确的是（）。

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九号线电客车受电弓滑板条与一号线滑板条采用同样材质（）。

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二号线电客车空调系统紧急通风时全部是新风（）。

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一号线既有电客车TMS系统如果CPU1 发生故障，（）作为备用设备接管CPU1 的所有功能。

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二号线电客车的（）根据接收到的开关门指令控制开关门指示灯、蜂鸣器和车外门状态指示灯的动作。

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九号线电客车在蓄电池馈电时，具备零压启动应急功能（）。

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十号线电客车负责PIS系统机箱内部板卡数据交换和外部设备的以太网接入的模块为（）。

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一号线电客车（124-133车）总风缸积水，需检查确认（）

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下列关于二号线大修后电客车客室细水雾系统的描述,不正确的是（）。

A、开机12个系统故障，系统启动后自动消除

B、一节车厢2个吸气式探测器

C、一节车厢6个点式感温探头

D、电气柜内有全氟己酮灭火装置

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A. AW0

B. AW1

C. AW2

D. AW3

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九号线电客车列广系统司机室广播控制主机（PCU）功率不大于（）W。

A. 500

B. 750

C. 150

D. 1500

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对一号线电客车空调机组辅助电加热描述正确的是（）。

A. 加热管方式

B. 70度温度保护

C. 144度熔断保护

D. 每台机组2个

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九号线电客车受电弓滑板条与一号线滑板条采用同样材质（）。

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二号线电客车空调系统紧急通风时全部是新风（）。

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一号线既有电客车TMS系统如果CPU1 发生故障，（）作为备用设备接管CPU1 的所有功能。

A. CPU1

B. CPU2

C. CPU3

D. CPU4

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二号线电客车的（）根据接收到的开关门指令控制开关门指示灯、蜂鸣器和车外门状态指示灯的动作。

A. 门控器

B. TCMS

C. CC

D. ER

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九号线电客车在蓄电池馈电时，具备零压启动应急功能（）。

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十号线电客车负责PIS系统机箱内部板卡数据交换和外部设备的以太网接入的模块为（）。

A. PADC主控

B. MVB模块

C. Switch交换机

D. UIC重联

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一号线电客车（124-133车）总风缸积水，需检查确认（）

A. 预过滤器是否定时排水

B. 干燥器双塔转换是否正常

C. 干燥器消音器部位是否有再生气流

D. 环境温度超45℃

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