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一号线电客车单个客室车门的指示灯包括（）。

A、车体外侧指示灯

B、开关门指示灯

C、门隔离指示灯

D、门全关闭指示灯

答案：BC

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一号线电客车司机室增压单元具有独立的制冷功能（）。

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一号线电客车客室车门门控器信号输入插上都输入（）信号。

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十号线电客车半永久车钩的最大水平转角为（）°。

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一号线既有电客车中，全列摄像头个数为16个。一号线增购车电客车中，全列摄像头个数为 14个。

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二号线电客车每个司机室有1个电加热器，每个电加热器有（）个熔断器

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一号线电客车半自动车钩车钩锁的位置分成（）。

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一号线电客车施加停放制动的风来自于（）。

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十号线电客车在停车库内有车间电源对列车供电功能，库内供电时需要操作三位置转换开关（BQS）至车间电源位。

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二号线电客车门控器共有4个插排，其中门控器右上角插排是（）。

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九号线电客车前照灯包含（）三种照明状态。

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一号线电客车单个客室车门的指示灯包括（）。

A、车体外侧指示灯

B、开关门指示灯

C、门隔离指示灯

D、门全关闭指示灯

答案：BC

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一号线电客车司机室增压单元具有独立的制冷功能（）。

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一号线电客车客室车门门控器信号输入插上都输入（）信号。

A. 5公里

B. 再开闭

C. 集控开门

D. 集控关门

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十号线电客车半永久车钩的最大水平转角为（）°。

A. ±20

B. ±25

C. ±30

D. ±35

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一号线既有电客车中，全列摄像头个数为16个。一号线增购车电客车中，全列摄像头个数为 14个。

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二号线电客车每个司机室有1个电加热器，每个电加热器有（）个熔断器

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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一号线电客车半自动车钩车钩锁的位置分成（）。

A. 准备挂连模式

B. 已挂连模式

C. 前进模式

D. 后退模式

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一号线电客车施加停放制动的风来自于（）。

A. 空气弹簧

B. 制动缸

C. 总风缸

D. 辅助制动风缸

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十号线电客车在停车库内有车间电源对列车供电功能，库内供电时需要操作三位置转换开关（BQS）至车间电源位。

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二号线电客车门控器共有4个插排，其中门控器右上角插排是（）。

A. 门控器与TCMS通讯线排

B. 门控器输出端

C. 门控器输入端

D. 门控器与PTU通讯线排

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九号线电客车前照灯包含（）三种照明状态。

A. 近光灯

B. 远光灯

C. 应急灯

D. 防护灯

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