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二号线电客车客室每个车门设一套车门切除机构, 关于车门切除机构说法正确的是( )。

A、用专用钥匙手动操作

B、能检测和显示车门切除机构状态

C、车门切除并锁闭后不能通过操作紧急解锁开门机构打开该车门

D、车门切除机构动作后,则该门开门指令中断

答案:ABCD

电客车专业知识题库
十号线电客车制动系统以下安全导向正确的是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2bcb-d243-c076-88aadaea4b00.html
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十号线电客车采用KMZ180P-(5)镉镍蓄电池(组)作为车辆的直流电源,主要为地铁车辆提供照明、通风等应急供电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2be5-ec56-c076-88aadaea4b00.html
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九号线电客车列广系统司机室广播控制主机(PCU)功率不大于( )W。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2b5d-8439-c076-88aadaea4b00.html
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一号线既有电客车为了清除齿轮箱刚一使用时磨合下来的金属颗粒等,在齿轮箱上安装了( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2b83-f922-c076-88aadaea4b00.html
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十号线电客车过载保护装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时,使车钩脱离车 体安装板向后回退,以使车体上的防爬器能够相互咬合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fb-000c-9b8a-c049-4dd1947ed100.html
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以下属于十号线电客车辅助电源系统停机条件的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2be2-d6f1-c076-88aadaea4b00.html
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当一号线电客车客室某个车门开启防夹功能后,且防夹次数达到3次,则该门在TMS上( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2bbc-93e0-c076-88aadaea4b00.html
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二号线电客车停放制动由司机台上的停放制动施加和停放制动缓解开关控制,通过停放施加和停放缓解控制线控制全列车的停放制动( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2bf5-51e4-c076-88aadaea4b00.html
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有关十号线碳滑板材质说法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffe7-9cfb-c049-4dd1947ed100.html
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十号线电客车按下()按钮后要求限速60km/h行进。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffe9-7e9f-c049-4dd1947ed100.html
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多选题
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二号线电客车客室每个车门设一套车门切除机构, 关于车门切除机构说法正确的是( )。

A、用专用钥匙手动操作

B、能检测和显示车门切除机构状态

C、车门切除并锁闭后不能通过操作紧急解锁开门机构打开该车门

D、车门切除机构动作后,则该门开门指令中断

答案:ABCD

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十号线电客车制动系统以下安全导向正确的是

A. 单车制动力不足时,单车施加紧急制动

B. 单车制动力不足时,由邻车补足制动压力

C. 空簧压力传感器故障时,按照AW3载荷进行计算

D. 空簧压力传感器故障时,按照另一个转向架空簧压力传感器值进行计算

E. 速度传感器故障,按邻轴速度传感器进行防滑判断

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十号线电客车采用KMZ180P-(5)镉镍蓄电池(组)作为车辆的直流电源,主要为地铁车辆提供照明、通风等应急供电。
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九号线电客车列广系统司机室广播控制主机(PCU)功率不大于( )W。

A. 500

B. 750

C. 150

D. 1500

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一号线既有电客车为了清除齿轮箱刚一使用时磨合下来的金属颗粒等,在齿轮箱上安装了( )。

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B. 紫铜垫圈

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D. 磁性油堵

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十号线电客车过载保护装置用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时,使车钩脱离车 体安装板向后回退,以使车体上的防爬器能够相互咬合。
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以下属于十号线电客车辅助电源系统停机条件的是( )。

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当一号线电客车客室某个车门开启防夹功能后,且防夹次数达到3次,则该门在TMS上( )。

A. 会报出障碍物检测故障

B. 不会报出紧急开启故障

C. 显示该门状态为红色

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2bbc-93e0-c076-88aadaea4b00.html
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二号线电客车停放制动由司机台上的停放制动施加和停放制动缓解开关控制,通过停放施加和停放缓解控制线控制全列车的停放制动( )。
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有关十号线碳滑板材质说法正确的是()。

A. 托架为铝合金

B. 碳滑板碳块为浸金属材质

C. 纯碳材质导电性优于浸金属材质

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十号线电客车按下()按钮后要求限速60km/h行进。

A. 紧急制动旁路

B. 紧急环线短接

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