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以下关于十号线电客车司机室主机PADC主控模块，描述正确的有（）。

A、主要功能是实现音频的接入，并完成优先级控制、音频切换等控制功能。

B、实现影视数据的存储和影视系统核心控制。

C、配置128G固态硬盘存储有预存储的报站语音文件、影视文件及故障信息等。

D、电源：DC110V功率：15W

答案：ABC

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十号线电客车司机室侧门开关没有串到牵引回路当中（）。

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一号线既有电客车轴箱的顶部和转向架构架的止挡之间的距离如果低于（）mm，必须用调整垫进行调整。

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一号线电客车每节车带有内部紧急解锁装置的车门是（）。

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一号线电客车（124-133车）需要一次切除整节车的常用制动时，需切除( )截断塞门。

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二号线电客车更换空调系统应急通风通过（）把110V升高为380V。

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九号线电客车乘客报警器位置在客室中间门旁（）。

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一号线电客车半自动车钩解钩装置的作用是解除钩锁装置锁紧状态（）。

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当九号线电客车关门后客室门关好灯没亮时，需要通过逐个隔离车门才能确认故障车门位置（）。

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当一号线电客车救援联挂后，被救援车（）情况下不可打开联挂部位总风截断塞门。

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一号线电客车每节车带有内部紧急解锁装置的车门是（）。

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以下关于十号线电客车司机室主机PADC主控模块，描述正确的有（）。

A、主要功能是实现音频的接入，并完成优先级控制、音频切换等控制功能。

B、实现影视数据的存储和影视系统核心控制。

C、配置128G固态硬盘存储有预存储的报站语音文件、影视文件及故障信息等。

D、电源：DC110V功率：15W

答案：ABC

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一号线既有电客车轴箱的顶部和转向架构架的止挡之间的距离如果低于（）mm，必须用调整垫进行调整。

A. 90

B. 94

C. 98

D. 102

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一号线电客车每节车带有内部紧急解锁装置的车门是（）。

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D. 1门、4门、5门、8门

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一号线电客车（124-133车）需要一次切除整节车的常用制动时，需切除( )截断塞门。

A. 车上B19

B. 车下B11

C. 车两端的总风截断塞门

D. 辅助控制箱内L4

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二号线电客车更换空调系统应急通风通过（）把110V升高为380V。

A. 变频板

B. 电容板

C. 整流桥

D. 升功模块

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九号线电客车乘客报警器位置在客室中间门旁（）。

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一号线电客车半自动车钩解钩装置的作用是解除钩锁装置锁紧状态（）。

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当九号线电客车关门后客室门关好灯没亮时，需要通过逐个隔离车门才能确认故障车门位置（）。

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当一号线电客车救援联挂后，被救援车（）情况下不可打开联挂部位总风截断塞门。

A. 全列车停放制动不缓解

B. 漏气故障导致总风压力低

C. 全列车紧急制动不缓解

D. 空压机故障导致总风压力低

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一号线电客车每节车带有内部紧急解锁装置的车门是（）。

A. 1门、8门

B. 4门、5门

C. 2门、4门、5门、7门

D. 1门、4门、5门、8门

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