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一号线电客车（124-133车）总风缸积水，需检查确认（）

A、预过滤器是否定时排水

B、干燥器双塔转换是否正常

C、干燥器消音器部位是否有再生气流

D、环境温度超45℃

答案：ABC

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十号线电客车负责广播语音优先级控制、音频切换的模块为（）。

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在未激活的司机室，哪项功能未被锁闭（）。

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九号线电客车牵引电机为（）方式。

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下列关于二号线增购电客车客室细水雾系统的描述,正确的是（）。

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十号线电客车牵引控制单元DCU根据制动级位，尽量发挥电制动，并将实际发挥的电制动力反馈给（）进一步对制动力的计算。

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九号线电客车正线应急处理断合广播控制盒要求间隔大于（）S。

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九号线电客车列广系统电源模块（PSU_P）X02 电源输出是（）V。

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二号线电客车管路风压高于5bar时，列车停放制动将（）。

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一号线电客车中，全车动态地图共有（）个。

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十号线电客车当车载PIS接到多个报警同时触发时，例如：乘客紧急报警触发1个、门解锁触发1个、火警2个，监控触摸屏显示第一个报警画面

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一号线电客车（124-133车）总风缸积水，需检查确认（）

A、预过滤器是否定时排水

B、干燥器双塔转换是否正常

C、干燥器消音器部位是否有再生气流

D、环境温度超45℃

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一号线电客车中，全车动态地图共有（）个。

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十号线电客车当车载PIS接到多个报警同时触发时，例如：乘客紧急报警触发1个、门解锁触发1个、火警2个，监控触摸屏显示第一个报警画面

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