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九号线电客车制动控制装置主要功能（）。

A、常用制动的施加和缓解

B、紧急制动的施加和缓解

C、保持制动的施加和缓解

D、停放制动的施加和缓解

答案：ABC

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一号线某既有电客车空气弹簧下调整垫的厚度为12mm，以下符合车体底架的工艺块下面（与空气弹簧上平面共面）与构架的工艺块之间的距离的是（）。

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一号线电客车单个受电弓无法升起可能造成的电气原因有哪些（）。

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九号线电客车正线应急处理断合广播控制盒要求间隔大于（）S。

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一号线电客车制冷模式时新风与回风混合供风（）。

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十号线电客车采用KMZ180P-(5)镉镍蓄电池（组）作为车辆的直流电源，主要为地铁车辆提供照明、通风等应急供电。

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一号线电客车（124-133车）紧急牵引状态下保持制动缓解条件包括（）。

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十号线电客车制动不缓解的故障等级是（）。

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满足一号线电客车车体和转向架之间的相对转动，从而消除了磨耗的是（）。

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九号线电客车制动控制装置主要功能（）。

A、常用制动的施加和缓解

B、紧急制动的施加和缓解

C、保持制动的施加和缓解

D、停放制动的施加和缓解

答案：ABC

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A. BCU收到TCMS发送的保持制动缓解信号

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十号线电客车制动不缓解的故障等级是（）。

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B. 中故障

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满足一号线电客车车体和转向架之间的相对转动，从而消除了磨耗的是（）。

A. 横向止挡

B. 空气弹簧

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