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以下哪些部件属于十号线受电弓零部件？

A、绝缘子

B、阻尼器

C、ADD箱

D、拉杆

答案：ABCD

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十号线贯通道的有效通过宽度为（ ）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff57-8b87-c049-4dd1947ed100.html
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十号线电客车1个主门控器失电会导致整节车门通讯故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2be6-b370-c076-88aadaea4b00.html
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九号线电客车HMI与车辆的主要接口包括（ ）。
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二号线电客车EBCU检测到车轮滑行时，会有效地控制缓解电磁阀进行保压或排风动作，在保证制动减速度的同时，防止车轮的擦伤。
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一号既有电客车TMS通过来自司控器的制动命令和来自（ ）的车辆载重计算每辆车的制动力。
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十号线碳滑板出现以下哪种情况时属于异常状况？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff33-f9b6-c049-4dd1947ed100.html
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一号线电客车（101-123车）在报制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（ ）。
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二号线电客车空调系统电控盒内部散热方式为（ ）。
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二号线电客车蓄电池壳体上部设置小的排气孔，目的是将蓄电池工作时产生的气体及时的排放，避免因为壳体内部气体压力的增大而产生爆炸（）
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一号线电客车轴箱上表面粘贴的感温贴片测温区是可逆的，即达到温度时测温区变色温度降低后会恢复到原来的颜色。
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以下哪些部件属于十号线受电弓零部件？

A、绝缘子

B、阻尼器

C、ADD箱

D、拉杆

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十号线贯通道的有效通过宽度为（ ）mm。

A. 1200

B. 1300

C. 1800

D. 1900

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九号线电客车HMI与车辆的主要接口包括（ ）。

A. 电源接口

B. 以太网接口

C. MVB通讯接口

D. 中继器接口

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一号既有电客车TMS通过来自司控器的制动命令和来自（ ）的车辆载重计算每辆车的制动力。

A. EDCU

B. VVVF

C. EBCU

D. SIV

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十号线碳滑板出现以下哪种情况时属于异常状况？

A. 磕碰

B. 掉块

C. 磨耗上升

D. 以上都正确

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一号线电客车（101-123车）在报制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（ ）。

A. 只能缓解单车紧急制动

B. 能缓解列车紧急制动

C. 只能缓解单车常用制动

D. 能缓解列车常用制动

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二号线电客车空调系统电控盒内部散热方式为（ ）。

A. 空调冷却

B. 风扇风冷

C. 自然风冷

D. 半导体冷却

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