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十号线电客车，（）原因会引起车辆无法牵引。

A、门选开关未至于“0”位

B、车辆处于紧急制动状态

C、制动不缓解

D、施加停放制动

答案：ABCD

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十号线电客车原理图中，（）是带二极管的端子排。

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九号线电客车TCMS系统中的CCU使用电源为（）。

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二号线电客车司机控制单元功率和电压为40W和DC110V。

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九号线电客车在蓄电池馈电时，具备零压启动应急功能（）。

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一号线既有电客车装上接地电刷的端盖后，使用6.5Nm的扭力进行紧固并打上防封标记（）。

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下列关于九号线电客车细水雾系统中液位传感器描述正确的是（）。

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九号线电客车TCMS系统每列车共含（）块模拟量输入输出板卡。

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九号线电客车TCMS系统Tc1车机箱内的CCU与Tc2车机箱内的CCU（）。

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一号线既有电客车TMS系统记录司机各种操作的单元是（）。

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下列哪些（）原因会二号线电客车导致刮雨器不工作

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十号线电客车，（）原因会引起车辆无法牵引。

A、门选开关未至于“0”位

B、车辆处于紧急制动状态

C、制动不缓解

D、施加停放制动

答案：ABCD

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A. RT

B. FT

C. CDT

D. HT

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九号线电客车TCMS系统中的CCU使用电源为（）。

A. DC15V

B. DC24V

C. DC48V

D. DC110V

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二号线电客车司机控制单元功率和电压为40W和DC110V。

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九号线电客车在蓄电池馈电时，具备零压启动应急功能（）。

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一号线既有电客车装上接地电刷的端盖后，使用6.5Nm的扭力进行紧固并打上防封标记（）。

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下列关于九号线电客车细水雾系统中液位传感器描述正确的是（）。

A. 安装于车下氮气罐内

B. 安装于车下水罐内

C. 一列电客车共有两个

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九号线电客车TCMS系统每列车共含（）块模拟量输入输出板卡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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九号线电客车TCMS系统Tc1车机箱内的CCU与Tc2车机箱内的CCU（）。

A. 互为冗余

B. 功能不同

C. 硬件不同

D. 软件不同

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一号线既有电客车TMS系统记录司机各种操作的单元是（）。

A. 显示控制器

B. 中央控制单元

C. ER

D. 本地控制单元

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下列哪些（）原因会二号线电客车导致刮雨器不工作

A. 电机故障

B. 开关故障

C. 熔断器断开

D. 线束断开

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