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当一号线电客车客室车门门控器与TMS通讯中断后，客室车门无法正常开关。

答案：B

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二号线电客车蓄电池欠压继电器安装在T车下蓄电池电气控制箱内（）

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九号线电客车列广系统电源模块（PSU_P）X02 电源输出是（）V。

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一号线电客车每台空调机组有1套独立的制冷循环系统（）。

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二号线增购电客车客室细水雾系统每节车有（）个过滤器。

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十号线电客车关门后显示3车7门至4车1门安全环线显粉，可能是哪个门故障导致（）。

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二号线电客车客室车门门控器与TCMS之间是通过RS485通讯线通讯的（）。

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二号线电客车在紧急驾驶模式下牵引，系统会进行（）kM/h的限速。

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二号线电客车产生紧急制动的情况（）。

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十号线电客车SIV具备（）接口，通过多功能车辆总线与网络系统交换信息，并可以通过总线进行控制。

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九号线电客车列广系统具有冗余设计的是（）。

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当一号线电客车客室车门门控器与TMS通讯中断后，客室车门无法正常开关。

答案：B

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二号线电客车蓄电池欠压继电器安装在T车下蓄电池电气控制箱内（）

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九号线电客车列广系统电源模块（PSU_P）X02 电源输出是（）V。

A. 24

B. 110

C. 12

D. 220

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一号线电客车每台空调机组有1套独立的制冷循环系统（）。

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二号线增购电客车客室细水雾系统每节车有（）个过滤器。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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十号线电客车关门后显示3车7门至4车1门安全环线显粉，可能是哪个门故障导致（）。

A. 3车7门

B. 4车1门

C. 5车7门

D. 3车1门

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二号线电客车客室车门门控器与TCMS之间是通过RS485通讯线通讯的（）。

点击查看答案

二号线电客车在紧急驾驶模式下牵引，系统会进行（）kM/h的限速。

A. 10

B. 40

C. 60

D. 80

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二号线电客车产生紧急制动的情况（）。

A. 按紧急制动按钮

B. 总风压力低于6bar

C. 发生制动不缓解故障

D. 空簧压力超限

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十号线电客车SIV具备（）接口，通过多功能车辆总线与网络系统交换信息，并可以通过总线进行控制。

A. RS422

B. RS485

C. CAN

D. MVB

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九号线电客车列广系统具有冗余设计的是（）。

A. 乘客紧急对讲装置（PECU）

B. 司机室扬声器 (CLS)

C. 司机室主机（PCU）

D. 客室扬声器(ILS)

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