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十号线电客车空车时,排障器的安装高度为30±3mm(从轨面起)。

答案：B

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不是一号线电客车(101-123车）克诺尔制动系统进行自检时需满足条件（）。

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一号线增购电客车牵引电机带绕组的定子采用真空压力浸漆，满足绝缘等级（）级的要求。

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有关十号线空调室内发生火灾说法正确的是（）。

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一号线既有电客车轴箱的顶部和转向架构架的止挡之间的距离如果低于（）mm，必须用调整垫进行调整。

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一号线电客车中，列车处于上行运行方向，激活端广播控制盒上/下行指示灯处于（）状态。

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二号线电客车更换空调系统应急通风通过（）把110V升高为380V。

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九号线电客车TCMS故障代码的第一位数字代表（）。

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一号线电客车构架是由钢板焊接结构的箱形侧梁，和与之相贯通的无缝钢管加工成的横梁焊接而成。

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一号线既有电客车一个或多个车门被紧急解锁时会产生紧急制动（）。

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二号线电客车牵引电机采用（）冷却方式。

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十号线电客车空车时,排障器的安装高度为30±3mm(从轨面起)。

答案：B

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不是一号线电客车(101-123车）克诺尔制动系统进行自检时需满足条件（）。

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一号线增购电客车牵引电机带绕组的定子采用真空压力浸漆，满足绝缘等级（）级的要求。

A. 100

B. 150

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有关十号线空调室内发生火灾说法正确的是（）。

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一号线既有电客车轴箱的顶部和转向架构架的止挡之间的距离如果低于（）mm，必须用调整垫进行调整。

A. 90

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一号线电客车中，列车处于上行运行方向，激活端广播控制盒上/下行指示灯处于（）状态。

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B. 亮

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二号线电客车更换空调系统应急通风通过（）把110V升高为380V。

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九号线电客车TCMS故障代码的第一位数字代表（）。

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一号线电客车构架是由钢板焊接结构的箱形侧梁，和与之相贯通的无缝钢管加工成的横梁焊接而成。

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一号线既有电客车一个或多个车门被紧急解锁时会产生紧急制动（）。

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二号线电客车牵引电机采用（）冷却方式。

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B. 冷却液

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