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二号线既有电客车司机控制单元应急广播共有( )条目。

A、8

B、9

C、10

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一号线电客车客室车门门控器故障可能导致的故障有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2bbd-3d2a-c076-88aadaea4b00.html
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一号线增购电客车牵引电机轴承采用( )密封。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff5f-ce88-c049-4dd1947ed100.html
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一号线既有电客车中,终点站LED显示器用以向候车乘客提示列车运行终点方向及列车种类(普通、试验、调试、回库等)。
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一号线电客车(101-123车)EP2002阀气动输入信号有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffd4-a678-c049-4dd1947ed100.html
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二号线电客车客室车门门系统所用驱动电机是带有行星齿轮——锥齿轮减速机的60V直流电机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2bf3-d1cb-c076-88aadaea4b00.html
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一号线电客车轴箱上表面粘贴的感温贴片测温区是可逆的,即达到温度时测温区变色温度降低后会恢复到原来的颜色。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fb-0000-6600-c049-4dd1947ed100.html
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十号线客室车门整节通讯故障,可能原因为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffba-41d5-c049-4dd1947ed100.html
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一号线既有电客车中,下列输入电压为DC110V的有( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff46-5e79-c049-4dd1947ed100.html
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十号线电客车客室车门关好灯亮,表示所有车门已关闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fb-0009-f99a-c049-4dd1947ed100.html
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以下哪些是十号线电客车客室车门驱动传动机构的组成部分( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff0b-54d6-c049-4dd1947ed100.html
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二号线既有电客车司机控制单元应急广播共有( )条目。

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一号线电客车客室车门门控器故障可能导致的故障有( )。

A. 电磁铁不吸合

B. 电机不动作

C. 蜂鸣器不响

D. 开关门指示灯不亮

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A. 橡胶垫圈

B. 弹性垫片

C. 迷宫式结构

D. 防水材料

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一号线电客车(101-123车)EP2002阀气动输入信号有( )。

A. 制动风缸压力

B. 空气弹簧压力

C. 停放制动压力

D. 制动力

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一号线电客车轴箱上表面粘贴的感温贴片测温区是可逆的,即达到温度时测温区变色温度降低后会恢复到原来的颜色。
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十号线客室车门整节通讯故障,可能原因为( )。

A. 单个车门空开断开

B. 一个主门控器通讯故障

C. 两个主门控器同时通讯故障

D. 液磁空开断开

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一号线既有电客车中,下列输入电压为DC110V的有( )

A. 客室LED屏

B. 手麦

C. 终点站LED屏

D. 动态地图

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十号线电客车客室车门关好灯亮,表示所有车门已关闭。
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以下哪些是十号线电客车客室车门驱动传动机构的组成部分( )。

A. 驱动电机

B. 齿带

C. 齿带调整装置

D. 以上都是

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