一号既有电客车TMS通过来自司控器的制动命令和来自（ ）的车辆载重计算每辆车的制动力。

A. 电压

B. 电流

C. 转速

D. 转数

A. 电机故障

B. 编码器故障

C. 电磁铁故障

D. 门板开关故障

A. 双塔干燥器排水时间

B. 干燥塔工作指示钮

C. 空压机打风时间

D. 双塔干燥器工作声音

A. 双脉冲电磁阀

B. 总风

C. BC压力

D. 停放缸

A. 15

B. 18

C. 21

D. 25

A. 1M

B. 2M

C. 3M

D. 4M

A. 优先使用电制动

B. 电制动不足时，由拖车优先使用空气制动补足制动力

C. 电制动不足时，由全列车平均提供空气制动补足制动力

D. 电空转换速度节点与级位有关

E. 电空转换速度节点与级位无关

A. 油滤污损，需要更换

B. 空气过滤器滤芯灰尘太大，需要更换

C. 油细分离器含油太多，需要更换

D. 干燥器含水太多，需要更换

A. 送风机

B. 压缩机

C. 轴流风机

D. 变频器