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二号线电客车转向架上安全钢索两端安装孔直径（）mm。

A、1

B、5

C、25

D、80

答案：C

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九号线电客车列广声音设置范围要求（）HZ。

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一号线既有电客车装上接地电刷的端盖后，使用6.5Nm的扭力进行紧固并打上防封标记（）。

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二号线电客车客室车门门控器对驱动电机的（）进行监控，门控器根据驱动电机的耗电量控制门扇作反向运动或使之停止开启。

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十号线空调系统与（）系统不存在联动。

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以下属于十号线电客车辅助电源系统检测电路信号来源的是（）。

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二号线电客车全列车没有风压时，可以通过（）缓解停放制动。

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一号线电客车施加停放制动的风来自于（）。

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当直流电压超过（）时，二号线电客车IDD显示屏会显示VVVF故障，直流过压，主断跳开。

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一号线电客车车轮镟修完成后，要求同一节车车轮直径差不大于（）mm。

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十号线电客车空压机启动逻辑由TCMS控制，当TCMS故障，总风压力低于680kpa时，空压机也会启动（）。

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二号线电客车转向架上安全钢索两端安装孔直径（）mm。

A、1

B、5

C、25

D、80

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九号线电客车列广声音设置范围要求（）HZ。

A. 69-72

B. 83-88

C. 60-80

D. 80-100

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一号线既有电客车装上接地电刷的端盖后，使用6.5Nm的扭力进行紧固并打上防封标记（）。

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二号线电客车客室车门门控器对驱动电机的（）进行监控，门控器根据驱动电机的耗电量控制门扇作反向运动或使之停止开启。

A. 耗用电流

B. 电压

C. 转速

D. 转数

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十号线空调系统与（）系统不存在联动。

A. 制动

B. 列广

C. 细水雾

D. 以上都不正确

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以下属于十号线电客车辅助电源系统检测电路信号来源的是（）。

A. 电压传感器

B. 电流传感器

C. 电压互感器

D. 短接接触器

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二号线电客车全列车没有风压时，可以通过（）缓解停放制动。

A. 手动缓解

B. 自动缓解

C. B11塞门

D. 以上都不是

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一号线电客车施加停放制动的风来自于（）。

A. 空气弹簧

B. 制动缸

C. 总风缸

D. 辅助制动风缸

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当直流电压超过（）时，二号线电客车IDD显示屏会显示VVVF故障，直流过压，主断跳开。

A. 2500V

B. 1830V

C. 1770V

D. 950V

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一号线电客车车轮镟修完成后，要求同一节车车轮直径差不大于（）mm。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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十号线电客车空压机启动逻辑由TCMS控制，当TCMS故障，总风压力低于680kpa时，空压机也会启动（）。

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