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九号线电客车常用制动平均减速度应大于（）m/s^2。

A、1

B、1.1

C、1.2

D、1.4

答案：A

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十号线电客车牵引控制单元DCU根据制动级位，尽量发挥电制动，并将实际发挥的电制动力反馈给（）进一步对制动力的计算。

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若一号线电客车（124-133车）制动系统出现故障，可以从（）中查询到故障数据。

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二号线电客车当网压下降到（）V，制动斩波器关断，实施再生制动。

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二号线电客车每个蓄电池组中有（）个欠压继电器。

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二号线电客车的KA5S1继电器型号为D-U204-KLC，该型号的继电器有（）对常开触点

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一号既有电客车TMS通过来自司控器的制动命令和来自（）的车辆载重计算每辆车的制动力。

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九号线电客车常用制动平均减速度应大于（）m/s^2。

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