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二号线电客车以( )方式进行防滑控制。

A、车控

B、架控

C、轴控

D、轮控

答案:C

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十号线电客车校准蓄电池单体力矩,要求扭力值标准( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff5a-5c47-c049-4dd1947ed100.html
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一号线既有电客车中,广播优先级从低到高依次为:视频伴音、数字语音、人工口播、无线语音( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-fffa-be91-c049-4dd1947ed100.html
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十号线电客车动态地图地址通过8位的拨码开关进行IP固化,其中拨码开关前4位代表( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2b81-3c26-c076-88aadaea4b00.html
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下列关于九号线电客车细水雾系统中液位传感器描述正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffb6-7b3d-c049-4dd1947ed100.html
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二号线电客车广播系统控制装置包含板件为( 电源板、主板 、播放板、NIU核心板)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-fff2-3b54-c049-4dd1947ed100.html
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二号线电客车紧急制动电路中SKEB是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff00-9569-c049-4dd1947ed100.html
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十号线电客车门控器和TCMS之间通讯采用的是( )方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff56-f4e9-c049-4dd1947ed100.html
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二号线既有电客车列车广播CCTV监控系统共有( )个通道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2b6e-269c-c076-88aadaea4b00.html
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十号线电客车升弓电磁阀故障可能导致弓体无法正常降落。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-fff8-f1b9-c049-4dd1947ed100.html
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九号线电客车空压机在停机瞬间,操作人员再次按下强迫泵风按钮后,空压机会延时启动,原因为( )。
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题目内容
(
单选题
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二号线电客车以( )方式进行防滑控制。

A、车控

B、架控

C、轴控

D、轮控

答案:C

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十号线电客车校准蓄电池单体力矩,要求扭力值标准( )。

A. 10±1N·m

B. 12±1N·m

C. 14±1N·m

D. 20±1N·m

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十号线电客车动态地图地址通过8位的拨码开关进行IP固化,其中拨码开关前4位代表( )。

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二号线电客车紧急制动电路中SKEB是( )

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B. 紧急制动短路开关

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十号线电客车门控器和TCMS之间通讯采用的是( )方式。

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二号线既有电客车列车广播CCTV监控系统共有( )个通道。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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九号线电客车空压机在停机瞬间,操作人员再次按下强迫泵风按钮后,空压机会延时启动,原因为( )。

A. 空压机需要散热后才能再次启动

B. 空压机油路需要完成循环后才能再次启动

C. 干燥器需要静置排水后才能再次启动

D. 机组需要卸荷后才能再次启动

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