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一号线电客车空调电子膨胀阀开闭是由（）控制的。

A、变频板

B、主控板

C、功率模块

D、变频器

答案：B

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二号线电客车空调系统主控板是命令的（）端。

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当直流电压超过（）时，二号线电客车IDD显示屏会显示VVVF故障，直流过压，主断跳开。

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九号线电客车TCMS系统中的CCU使用电源为（）。

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二号线电客车的客室车门开门无缓冲，以下哪种原因可以导致此故障（）

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九号线电客车零压启动装置使用场合是（）。

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十号线电客车辅助电源系统采用（）冷却形式。

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二号线既有电客车列车广播CCTV监控系统查询地址时需使用（）。

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一号线既有电客车列车发生（）时，列车管理系统显示屏右上角将自动显示[故障(Fault)]键并伴有闪烁。

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十号线电客车半自动车钩的最大水平转角为（）°。

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十号线电客车原理图中，（）是带二极管的端子排。

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一号线电客车空调电子膨胀阀开闭是由（）控制的。

A、变频板

B、主控板

C、功率模块

D、变频器

答案：B

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十号线电客车半自动车钩的最大水平转角为（）°。

A. ±10

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十号线电客车原理图中，（）是带二极管的端子排。

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B. FT

C. CDT

D. HT

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