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二号线电客车构架使用寿命为（）万公里。

A、30

B、200

C、360

D、500

答案：C

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二号线电客车每个车门盖板安有（）把四角锁，来锁闭车门盖板。

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二号线电客车司机控制单元功率和电压为40W和DC110V。

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一号线电客车每节车的2台空调机组只有1个电源空开（）。

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当一号线电客车非打主端停放制动施加指示灯常亮时，不影响电客车正常运行（）。

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二号线电客车司机室电加热里的熔断器主要由熔体和熔断管两部分组成（）

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一号线电客车（）安装采用不锈钢骨架支撑，上边缘伸入到侧顶板内部。

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一号线既有电客车齿轮箱接地装置盒盖的紧固螺栓为M8X20，紧固力矩为（）Nm。

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九号线电客车升弓后碳滑板破损漏气会导致受电弓（）。

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一号线增购电客车变压器箱用万用表检查电容器C1任意两端子间的电容值应大于（）μF。

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十号线电客车一台辅助电源系统故障，通过（）装置自动切换到另一台正常运行的辅助电源向全列车负载供电。

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二号线电客车构架使用寿命为（）万公里。

A、30

B、200

C、360

D、500

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A. 侧护板

B. 侧墙板

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A. 15

B. 18

C. 21

D. 25

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九号线电客车升弓后碳滑板破损漏气会导致受电弓（）。

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B. 保持升弓

C. 反复升降

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一号线增购电客车变压器箱用万用表检查电容器C1任意两端子间的电容值应大于（）μF。

A. 158

B. 148

C. 138

D. 128

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十号线电客车一台辅助电源系统故障，通过（）装置自动切换到另一台正常运行的辅助电源向全列车负载供电。

A. 扩展供电

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