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摇表在测量过程中,如果指针指向“0”位,表明被测绝缘已经失效,应（）转动摇把,防止烧坏摇表。

A、继续

B、快速

C、缓慢

D、立即停止

答案：D

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在九号线电客车客室车门关闭的情况下，TCMS显示车门状态为绿色（）。

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摇表在测量过程中,如果指针指向“0”位,表明被测绝缘已经失效,应（）转动摇把,防止烧坏摇表。

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二号线电客车TC车一位端（）与之间各设置一个灭火器箱。

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一号线电客车可通过（）判断空压机双塔干燥器切换正常。

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十号线电客车紧急制动不受纵向冲击率限制。

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二号线电客车停放制动缸压力上升至（）时可以缓解停放制动。

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九号线电客车正线受电弓故障可能会造成哪些影响（）。

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十号线电客车司机室侧门关闭后，tcms仍显示开启状态，原因可能为（）。

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车辆运行过程中，一号线电客车空压机不能启动，以下原因有可能的是（）。

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一号线电客车客室门具有防挤压功能，如果2次未关好门，则此门（）。

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摇表在测量过程中,如果指针指向“0”位,表明被测绝缘已经失效,应（）转动摇把,防止烧坏摇表。

A、继续

B、快速

C、缓慢

D、立即停止

答案：D

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在九号线电客车客室车门关闭的情况下，TCMS显示车门状态为绿色（）。

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摇表在测量过程中,如果指针指向“0”位,表明被测绝缘已经失效,应（）转动摇把,防止烧坏摇表。

A. 继续

B. 快速

C. 缓慢

D. 立即停止

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二号线电客车TC车一位端（）与之间各设置一个灭火器箱。

A. 一位端侧墙

B. 司机室间壁

C. 二位端侧墙

D. 车门

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一号线电客车可通过（）判断空压机双塔干燥器切换正常。

A. 双塔干燥器排水时间

B. 干燥塔工作指示钮

C. 空压机打风时间

D. 双塔干燥器工作声音

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十号线电客车紧急制动不受纵向冲击率限制。

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二号线电客车停放制动缸压力上升至（）时可以缓解停放制动。

A. 200 kPa

B. 300 kPa

C. 400 kPa

D. 500 kPa

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九号线电客车正线受电弓故障可能会造成哪些影响（）。

A. 空调减载

B. 列车下线

C. 没有什么影响

D. 清客救援

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十号线电客车司机室侧门关闭后，tcms仍显示开启状态，原因可能为（）。

A. 行程开关故障

B. 锁舌卡滞无法弹出

C. 防跳轮松动

D. 下滑道有异物

点击查看答案

车辆运行过程中，一号线电客车空压机不能启动，以下原因有可能的是（）。

A. 没合SIV

B. 没升弓

C. 空压机报告温度异常

D. 风压高于750Kpa

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一号线电客车客室门具有防挤压功能，如果2次未关好门，则此门（）。

A. 打开200mm

B. 关闭

C. 打开300mm

D. 完全打开

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