二号线电客车左侧驱动的客室车门齿带张力，用专用红外齿带张力检测仪进行测量，标准测量范围为（ ）。

A. 高可靠性

B. 可维护性

C. 冗余性

D. 独立性

A. 牵引电制动

B. 辅助系统

C. 牵引DCU

D. 制动系统

A. 15分钟内

B. 20分钟内

C. 25分钟内

D. 30分钟内

A. 承重轮组成

B. 防跳轮组成

C. 复位气缸

D. 限位止挡

A. 客室车门电源

B. 客室PIS电源

C. 牵引系统电源

D. 制动系统电源

A. 空调

B. 受电弓

C. 客室照明

D. 电暖气

A. 测试＝本控＝集控

B. 测试＝本控＞集控

C. 测试＞集控＞本控

D. 测试＞本控＞集控

A. 常用制动的施加和缓解

B. 紧急制动的施加和缓解

C. 保持制动的施加和缓解

D. 停放制动的施加和缓解