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二号线既有电客车中110V充电机模块在（）中。

A、VVVF箱

B、SIV箱

C、高压电气箱

D、辅助高压箱

答案：B

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十号线电客车整列车无高压电源输入时，蓄电池组不能对（）负载持续供电。

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九号线电客车DACU与扬声器（CLS）、SCU与扬声器之间使用视频线进行连接（）。

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地铁九号线九号线电客车使用蓄电池为铅酸性蓄电池。（）。

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一号线电客车（101-123车）空压机的单双号启动顺序由（）控制。

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一号线电客车车体选用高强度不锈钢SUS301L为主要承载结构的材料，车体外表面不涂漆（）。

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十号线电客车广播控制盒系统的配置信息等以文件的形式存储于PADC模块128G固态硬盘中。

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十号线客室车门驱动电机工作电压为（）V。

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一号线电客车使用的工具第四种检查器测量精度为（）mm。

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9号线电客车TCMS液磁复位界面主要用于（）的复位功能。

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二号线既有电客车列车广播CCTV监控系统查询设备状态时，设备不在线表示为（）。

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二号线既有电客车中110V充电机模块在（）中。

A、VVVF箱

B、SIV箱

C、高压电气箱

D、辅助高压箱

答案：B

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十号线电客车整列车无高压电源输入时，蓄电池组不能对（）负载持续供电。

A. 客室照明

B. 客室车门

C. 客室LCD屛

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九号线电客车DACU与扬声器（CLS）、SCU与扬声器之间使用视频线进行连接（）。

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地铁九号线九号线电客车使用蓄电池为铅酸性蓄电池。（）。

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一号线电客车（101-123车）空压机的单双号启动顺序由（）控制。

A. TMS系统

B. 空压机启动继电器

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一号线电客车车体选用高强度不锈钢SUS301L为主要承载结构的材料，车体外表面不涂漆（）。

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十号线电客车广播控制盒系统的配置信息等以文件的形式存储于PADC模块128G固态硬盘中。

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十号线客室车门驱动电机工作电压为（）V。

A. 60

B. 110

C. 220

D. 380

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一号线电客车使用的工具第四种检查器测量精度为（）mm。

A. 1

B. 0.1

C. 0.01

D. 0.001

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9号线电客车TCMS液磁复位界面主要用于（）的复位功能。

A. 客室车门电源

B. 客室PIS电源

C. 牵引系统电源

D. 制动系统电源

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二号线既有电客车列车广播CCTV监控系统查询设备状态时，设备不在线表示为（）。

A. lost

B. login

C. nothing

D. recorde

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