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下列关于二号线增购电客车客室细水雾系统的描述,正确的是（）。

A、一个电气柜内1个点式感烟探头

B、一节车厢4个过滤器

C、一节车厢6个点式感温探头

D、一节车厢2个吸气式探测器

答案：ABD

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九号线电客车自动报站模式下，报站由（）控制。

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二号线既有电客车列车广播CCTV监控系统共有（）个通道。

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二号线电客车司机控制单元功率和电压为40W和DC110V。

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一号线电客车每台空调机组有1套独立的制冷循环系统（）。

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一号线电客车中，司机室监控屏输入电压为（）V。

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二号线既有电客车广播系统检查紧急广播功能时需使用（）按键。

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下列关于九号线电客车EP09G阀和EP09S阀的说法，哪项是不正确的（）。

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二号线既有电客车列车广播系统广播系统控制器有故障记录功能。

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一号线既有电客车中，终点站LED显示器用以向候车乘客提示列车运行终点方向及列车种类（普通、试验、调试、回库等）。

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一号线电客车（101-123车）车TMS显示3车总风压力值0.9bar，其余车总风压力为9bar，导致此种情况的原因为( )。

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下列关于二号线增购电客车客室细水雾系统的描述,正确的是（）。

A、一个电气柜内1个点式感烟探头

B、一节车厢4个过滤器

C、一节车厢6个点式感温探头

D、一节车厢2个吸气式探测器

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二号线既有电客车列车广播CCTV监控系统共有（）个通道。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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二号线电客车司机控制单元功率和电压为40W和DC110V。

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一号线电客车每台空调机组有1套独立的制冷循环系统（）。

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一号线电客车中，司机室监控屏输入电压为（）V。

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D. AC110

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二号线既有电客车广播系统检查紧急广播功能时需使用（）按键。

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下列关于九号线电客车EP09G阀和EP09S阀的说法，哪项是不正确的（）。

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B. MVB板卡安装在EP09G阀内

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一号线既有电客车中，终点站LED显示器用以向候车乘客提示列车运行终点方向及列车种类（普通、试验、调试、回库等）。

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一号线电客车（101-123车）车TMS显示3车总风压力值0.9bar，其余车总风压力为9bar，导致此种情况的原因为( )。

A. 总风缸塞门处于排风位

B. 车间总风塞门处于截止位

C. 转向架截断塞门处于排风位

D. 网关阀故障

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