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二号线电客车客室车门打开，必须同时具备的条件有（）。

A、列车必须升弓

B、开门指令已发出（开门列车线得电）

C、无关门指令（关门列车线无电）

D、列车有零速信号

答案：BCD

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十号线电客车制动不缓解的故障等级是（）。

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车辆上的电制动又分为（）。

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一号线电客车每台空调机组有（）个独立的循环系统。

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二号线电客车车轮全磨耗时，齿轮箱下部距轨面的允许最小尺寸（）mm。

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一号线电客车网络系统RS485总线传输速率为（）。

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二号线电客车左侧驱动的客室车门齿带张力，用专用红外齿带张力检测仪进行测量，标准测量范围为（）。

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二号线电客车在常用制动时， EPC板卡通过对充风和排风电磁阀的组合控制，可以实现制动缸的（）。

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一号线电客车（124-133车）维护终端可以采集（）个车的制动数据。

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二号线既有电客车中，以太网交换机主要作用为（）。

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二号线电客车列车广播CCTV监控系统查询设备状态时，（）正在录像表示。

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二号线电客车客室车门打开，必须同时具备的条件有（）。

A、列车必须升弓

B、开门指令已发出（开门列车线得电）

C、无关门指令（关门列车线无电）

D、列车有零速信号

答案：BCD

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B. 20

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二号线电客车在常用制动时， EPC板卡通过对充风和排风电磁阀的组合控制，可以实现制动缸的（）。

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一号线电客车（124-133车）维护终端可以采集（）个车的制动数据。

A. 3

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C. 2

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二号线既有电客车中，以太网交换机主要作用为（）。

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B. 通信链接作用

C. 数据链接作用

D. 485总线链接作用

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二号线电客车列车广播CCTV监控系统查询设备状态时，（）正在录像表示。

A. lost

B. login

C. nothing

D. recorde

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