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十号线电客车制动系统以下安全导向正确的是

A、单车制动力不足时,单车施加紧急制动

B、单车制动力不足时,由邻车补足制动压力

C、空簧压力传感器故障时,按照AW3载荷进行计算

D、空簧压力传感器故障时,按照另一个转向架空簧压力传感器值进行计算

E、速度传感器故障,按邻轴速度传感器进行防滑判断

答案:ADE

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当一号线电客车客室某个车门开启紧急解锁功能时,TMS报( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2b96-cb1f-c076-88aadaea4b00.html
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二号线电客车客室双扇电控电动内藏门,提供了( ),可以在没有列车控制的情况下,单独控制车门的开闭。
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一号线电客车司机室增压单元具有独立的制冷功能( )。
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十号线电客车在牵引或辅助系统检修时,高压电器箱有( )功能,使牵引及辅助系统和输入电源系统之间隔离并接地,确保检修安全。
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十号线电客车的溢流阀值为650kpa,即当上游风压小于650kpa时,溢流阀会( )。
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一号线电客车(124-133车)每节车的制动控制箱内均有( )压力测点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffd5-02cd-c049-4dd1947ed100.html
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二号线电客车受电弓控制箱内可以调整受电弓的以下哪些功能( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffcc-5d7f-c049-4dd1947ed100.html
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二号线既有电客车列车广播CCTV监控系统查询地址时需使用( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff16-e104-c049-4dd1947ed100.html
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十号线客室车门橡胶件每年喷涂( )次橡胶保护剂,以防止橡胶件老化。
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下列关于九号线电客车EP09G阀和EP09S阀的说法,哪项是不正确的( )。
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十号线电客车制动系统以下安全导向正确的是

A、单车制动力不足时,单车施加紧急制动

B、单车制动力不足时,由邻车补足制动压力

C、空簧压力传感器故障时,按照AW3载荷进行计算

D、空簧压力传感器故障时,按照另一个转向架空簧压力传感器值进行计算

E、速度传感器故障,按邻轴速度传感器进行防滑判断

答案:ADE

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当一号线电客车客室某个车门开启紧急解锁功能时,TMS报( )。

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十号线电客车在牵引或辅助系统检修时,高压电器箱有( )功能,使牵引及辅助系统和输入电源系统之间隔离并接地,确保检修安全。

A. 故障保护

B. 故障诊断

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下列关于九号线电客车EP09G阀和EP09S阀的说法,哪项是不正确的( )。

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