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二号线电客车空调制冷时下列哪些部件属于打开状态（）。

A、新风格栅

B、回风格栅

C、电子膨胀阀

D、空调机组盖板

答案：ABC

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二号线既有电客车中，所有摄像头都可以互换使用。

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十号线电客车负责PIS系统机箱内部板卡数据交换和外部设备的以太网接入的模块为（）。

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十号线电客车齿轮箱放油口磁性螺塞的拧紧力矩为（）。

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一号线电客车中，列车广播PIS整个系统具有（）的特点

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二号线电客车受流装置安装于2车和5车顶部。

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一号线电客车每节车的2台空调机组只有1个电源空开（）。

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九号线电客车司机控制器电位计（模拟量输出）电源为（）。

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二号线电客车在制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（）。

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十号线空调所使用的制冷剂是（）。

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二号线电客车司机室电气柜内蓄电池电压表量程为（）

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二号线电客车空调制冷时下列哪些部件属于打开状态（）。

A、新风格栅

B、回风格栅

C、电子膨胀阀

D、空调机组盖板

答案：ABC

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二号线既有电客车中，所有摄像头都可以互换使用。

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十号线电客车负责PIS系统机箱内部板卡数据交换和外部设备的以太网接入的模块为（）。

A. PADC主控

B. MVB模块

C. Switch交换机

D. UIC重联

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十号线电客车齿轮箱放油口磁性螺塞的拧紧力矩为（）。

A. 60N.m

B. 70N.m

C. 80N.m

D. 90N.m

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一号线电客车中，列车广播PIS整个系统具有（）的特点

A. 高可靠性

B. 可维护性

C. 冗余性

D. 独立性

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二号线电客车受流装置安装于2车和5车顶部。

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一号线电客车每节车的2台空调机组只有1个电源空开（）。

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九号线电客车司机控制器电位计（模拟量输出）电源为（）。

A. DC5V

B. DC10V

C. DC15V

D. DC24V

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二号线电客车在制动不缓解故障时，按下强迫缓解按钮则（）。

A. 能缓解全列车紧急制动

B. 能缓解全列车停放制动

C. 能缓解故障车紧急制动

D. 能缓解故障车常用制动

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十号线空调所使用的制冷剂是（）。

A. R407c

B. R22

C. R125a

D. R34

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二号线电客车司机室电气柜内蓄电池电压表量程为（）

A. 0-110V

B. 0-120V

C. 0-130V

D. 0-140V

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