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十号线电客车半自动车钩能量吸收部分由( )组成。

A、胶泥缓冲器

B、压溃管

C、回复弹簧

D、连挂杆

答案:AB

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一号线电客车压缩机吸入的制冷剂形态为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff5f-0938-c049-4dd1947ed100.html
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受电弓检修时可以使用电气清洗剂和无水乙醇进行弓体的擦拭工作( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2bee-f536-c076-88aadaea4b00.html
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二号线既有电客车中,所有摄像头都可以互换使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2be8-ccd8-c076-88aadaea4b00.html
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二号线电客车全列车没有风压时,可以通过( )缓解停放制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff27-39ab-c049-4dd1947ed100.html
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十号线电客车负责广播语音优先级控制、音频切换的模块为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2b43-a4ec-c076-88aadaea4b00.html
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十号线电客车PA主控模块与客室主控模块的音频总线是间接联系的,实际上中间通过( )模块。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff75-b72b-c049-4dd1947ed100.html
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当一号线电客车客室车门在关门过程中遇到障碍物时,车门会( )。
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十号线电客车报制动力不足的原因可能是?
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一号线电客车贯通道侧护板表面为( )处理方式。
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当二号线电客车停稳开门过程中,TCMS显示EDCU**发动机故障,造成这种现象的原因不可能是( )。
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十号线电客车半自动车钩能量吸收部分由( )组成。

A、胶泥缓冲器

B、压溃管

C、回复弹簧

D、连挂杆

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D. 不一定

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二号线电客车全列车没有风压时,可以通过( )缓解停放制动。

A. 手动缓解

B. 自动缓解

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十号线电客车PA主控模块与客室主控模块的音频总线是间接联系的,实际上中间通过( )模块。

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当一号线电客车客室车门在关门过程中遇到障碍物时,车门会( )。

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当二号线电客车停稳开门过程中,TCMS显示EDCU**发动机故障,造成这种现象的原因不可能是( )。

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