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十号线车体外侧墙灯黄灯亮,表示该节车有车门未关闭。

答案:A

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当一号线电客车救援联挂后,被救援车( )情况下不可打开联挂部位总风截断塞门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2b4b-30f9-c076-88aadaea4b00.html
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十号线电客车当车载PIS接到多个报警同时触发时,例如:乘客紧急报警触发1个、门解锁触发1个、火警2个,监控触摸屏显示第一个报警画面
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九号线电客车列广系统广播控制主机(PCU)上电后电源板PWR指示灯( ),TAWI板根据PCU状态进行指示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2b5a-bfc9-c076-88aadaea4b00.html
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一号线电客车安全钢索不锈钢钢丝绳的特点是特别( ),克服了由于硬度大造成应力集中而断裂的缺点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff2d-f4c3-c049-4dd1947ed100.html
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十号线电客车施加常用制动时,说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2bd9-afce-c076-88aadaea4b00.html
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九号线电客车列广系统动态地图显示屏上电启动后进入( )状态,有信号时进入工作状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff35-ee60-c049-4dd1947ed100.html
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下列关于九号线电客车EP09G阀和EP09S阀的说法,哪项是不正确的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2bb4-1eb9-c076-88aadaea4b00.html
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一号线电客车(101-123车)车TMS显示3车总风压力值0.9bar,其余车总风压力为9bar,导致此种情况的原因为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f4278-2b4c-e328-c076-88aadaea4b00.html
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一号线电客车客室车门门控器故障可能导致的故障有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffb8-639e-c049-4dd1947ed100.html
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九号线电客车碳滑板测量厚度指的是碳滑板( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ffae-39eb-c049-4dd1947ed100.html
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十号线车体外侧墙灯黄灯亮,表示该节车有车门未关闭。

答案:A

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当一号线电客车救援联挂后,被救援车( )情况下不可打开联挂部位总风截断塞门。

A. 全列车停放制动不缓解

B. 漏气故障导致总风压力低

C. 全列车紧急制动不缓解

D. 空压机故障导致总风压力低

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十号线电客车当车载PIS接到多个报警同时触发时,例如:乘客紧急报警触发1个、门解锁触发1个、火警2个,监控触摸屏显示第一个报警画面
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九号线电客车列广系统广播控制主机(PCU)上电后电源板PWR指示灯( ),TAWI板根据PCU状态进行指示。

A. 闪烁后熄灭

B. 闪烁

C. 长亮

D. 长灭

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一号线电客车安全钢索不锈钢钢丝绳的特点是特别( ),克服了由于硬度大造成应力集中而断裂的缺点。

A. 耐腐蚀

B. 坚硬

C. 有弹性

D. 柔软

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff2d-f4c3-c049-4dd1947ed100.html
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十号线电客车施加常用制动时,说法正确的是( )。

A. 优先使用电制动

B. 电制动不足时,由拖车优先使用空气制动补足制动力

C. 电制动不足时,由全列车平均提供空气制动补足制动力

D. 电空转换速度节点与级位有关

E. 电空转换速度节点与级位无关

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九号线电客车列广系统动态地图显示屏上电启动后进入( )状态,有信号时进入工作状态。

A. 进站显示

B. 离站显示

C. 屏保

D. 开门显示

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f41fa-ff35-ee60-c049-4dd1947ed100.html
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下列关于九号线电客车EP09G阀和EP09S阀的说法,哪项是不正确的( )。

A. EP09S和EP09G阀都有主调节阀

B. MVB板卡安装在EP09G阀内

C. EP09G阀和EP09S阀箱体外接插头数量不同

D. EP09S阀不具备紧急制动的功能

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一号线电客车(101-123车)车TMS显示3车总风压力值0.9bar,其余车总风压力为9bar,导致此种情况的原因为( )。

A. 总风缸塞门处于排风位

B. 车间总风塞门处于截止位

C. 转向架截断塞门处于排风位

D. 网关阀故障

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一号线电客车客室车门门控器故障可能导致的故障有( )。

A. 电磁铁不吸合

B. 电机不动作

C. 蜂鸣器不响

D. 开关门指示灯不亮

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九号线电客车碳滑板测量厚度指的是碳滑板( )。

A. 碳层和托架总厚度

B. 碳层厚度

C. 铝托架厚度

D. 羊角附件厚度

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