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一号线电客车降弓过程为匀速缓降过程（）。

答案：B

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二号线电客车空调漏氟时会在泄漏表面形成（）。

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二号线电客车每个车门盖板安有（）把四角锁，来锁闭车门盖板。

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二号线电客车客室车门门控器与TCMS之间是通过RS485通讯线通讯的（）。

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当一号线电客车非打主端停放制动施加指示灯常亮时，不影响电客车正常运行（）。

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九号线电客车防滑检测条件（）。

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二号线电客车如果制动及其相关系统发生故障，（）应将故障信息采集、记录并传给司机室显示器。

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一号线电客车每节车的2台空调机组只有1个电源空开（）。

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二号线电客车受电弓总长度约为（）mm。

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一号线电客车中，广播主机机柜为（）型材结构。

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二号线电客车停放制动由司机台上的停放制动施加和停放制动缓解开关控制，通过停放施加和停放缓解控制线控制全列车的停放制动（）。

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一号线电客车降弓过程为匀速缓降过程（）。

答案：B

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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二号线电客车客室车门门控器与TCMS之间是通过RS485通讯线通讯的（）。

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当一号线电客车非打主端停放制动施加指示灯常亮时，不影响电客车正常运行（）。

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九号线电客车防滑检测条件（）。

A. 单一车轴上的减速度超限

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C. 单轴制动缸压力超限

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二号线电客车如果制动及其相关系统发生故障，（）应将故障信息采集、记录并传给司机室显示器。

A. EBCU

B. PBCU

C. ABCU

D. BCU

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一号线电客车每节车的2台空调机组只有1个电源空开（）。

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二号线电客车受电弓总长度约为（）mm。

A. 2430

B. 4430

C. 5430

D. 6430

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一号线电客车中，广播主机机柜为（）型材结构。

A. 碳钢

B. 不锈钢

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二号线电客车停放制动由司机台上的停放制动施加和停放制动缓解开关控制，通过停放施加和停放缓解控制线控制全列车的停放制动（）。

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