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二号线南延线电客车客室照明蓄电池供电时照度降低

答案：A

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二号线电客车司机室（）采用铝蜂窝板制作。

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十号线电客车通过手动操作（）控制主电路的接通与断开。

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二号线既有电客车广播系统车载视频不支持（）视频格式。

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二号线电客车车轮全磨耗时，齿轮箱下部距轨面的允许最小尺寸（）mm。

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一号线电客车（124-133车）在早高峰时间段，乘客上下车过程中，当总风压力为6.4bar时，高度阀为保证车体高度，需对空簧充气（）。

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十号线电客车车轮降噪方式采用（）。

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十号线电客车司机室侧门关闭后，tcms仍显示开启状态，原因可能为（）。

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一号线电客车车体选用高强度不锈钢SUS301L为主要承载结构的材料，车体外表面不涂漆（）。

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十号线电客车半永久车钩的最大水平转角为（）°。

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十号线电客车整列车无高压电源输入时，蓄电池组不能对（）负载持续供电。

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二号线南延线电客车客室照明蓄电池供电时照度降低

答案：A

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A. 间壁

B. 地板

C. 座椅

D. 车窗

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十号线电客车通过手动操作（）控制主电路的接通与断开。

A. 隔离开关

B. 高速断路器

C. 短接接触器

D. 三位置转换开关（BQS）

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二号线既有电客车广播系统车载视频不支持（）视频格式。

A. WMV

B. AVI

C. RMVB

D. MOV

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二号线电客车车轮全磨耗时，齿轮箱下部距轨面的允许最小尺寸（）mm。

A. 10

B. 20

C. 60

D. 100

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一号线电客车（124-133车）在早高峰时间段，乘客上下车过程中，当总风压力为6.4bar时，高度阀为保证车体高度，需对空簧充气（）。

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十号线电客车车轮降噪方式采用（）。

A. 降噪阻尼环

B. 降噪阻尼器

C. 降噪阻尼盘

D. 无降噪设备

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十号线电客车司机室侧门关闭后，tcms仍显示开启状态，原因可能为（）。

A. 行程开关故障

B. 锁舌卡滞无法弹出

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一号线电客车车体选用高强度不锈钢SUS301L为主要承载结构的材料，车体外表面不涂漆（）。

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十号线电客车半永久车钩的最大水平转角为（）°。

A. ±20

B. ±25

C. ±30

D. ±35

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十号线电客车整列车无高压电源输入时，蓄电池组不能对（）负载持续供电。

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B. 客室车门

C. 客室LCD屛

D. 客室广播

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