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84.双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在()进行。

A、　区间停车

B、　运行途中

C、　站内

答案：C

解析：解析:J342

铁路机车司机资格理论考试题库

16.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机()。

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165.装有列尾装置的列车出发前、()前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

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162.试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。()( )

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12.任何个人不得将铁路机车车辆交由不具有相应驾驶资格的人员(不含经批准在相应申请考试机型上进行实际操作训练或者实际操作考试的人员，下同)驾驶。( )

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26.装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解。缓解机车制动缸压力至()kpa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。

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147.联系用的手信号中，夜间显示道岔开通信号时，用白色灯光高举头上。()( )

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14.在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。

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29.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，如何放置响墩防护?

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6.站间行车电话及扳道电话，禁止其他电话接入。()( )

11.向封锁区间开行救援列车有何规定?

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单选题

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铁路机车司机资格理论考试题库

84.双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在()进行。

A、　区间停车

B、　运行途中

C、　站内

答案：C

解析：解析:J342

相关题目

解析：解析:J320

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165.装有列尾装置的列车出发前、()前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

解析：解析:C27

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162.试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。()( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:J444

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A. 正确

B. 错误

解析：解析:《实施细则》T7

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解析：解析:C35

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147.联系用的手信号中，夜间显示道岔开通信号时，用白色灯光高举头上。()( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:J442

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14.在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。

A. 　一个

B. 　两个

C. 　三个

解析：解析:J94

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29.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，如何放置响墩防护?

解析：解析:《技规》(普)J368条

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6.站间行车电话及扳道电话，禁止其他电话接入。()( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:J125

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11.向封锁区间开行救援列车有何规定?

解析：解析:J374

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