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42.施行常用制动时，司机应考虑哪些制动因素?

答案：答：施行常用制动时，应考虑列车速度、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。

解析：解析:C28

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27.列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。()( )

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7.在GSM-R移动通信区段，列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员.车站值班员.助理值班员.信号员.机车(动车组)司机自轮运转特种设备司机.纳入联控的道口看守人员加入组呼通话()( )

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2.用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于()号。

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144.线路标志，按()方向设在线路左侧。

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146.机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑()字样的方形板。

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13.初次申请驾驶证，申请人应具有( )承认的大专及以上学历[含高职，下同]或者铁路相关专业中专学历。

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2.铁路线路分为正线、()、段管线、岔线、安全线及避难线。

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11、在高速铁路运行区段，办理客运业务的车站，车站()应配备与司机通信联络用的无线对讲设备。

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115.线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为()号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

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17.视觉信号分为昼间夜间及()信号。

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铁路机车司机资格理论考试题库

42.施行常用制动时，司机应考虑哪些制动因素?

答案：答：施行常用制动时，应考虑列车速度、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。

解析：解析:C28

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27.列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。()( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:J229

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7.在GSM-R移动通信区段，列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员.车站值班员.助理值班员.信号员.机车(动车组)司机自轮运转特种设备司机.纳入联控的道口看守人员加入组呼通话()( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:J127

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2.用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于()号。

A. 8

B. 9

C. 12

解析：解析:J46

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144.线路标志，按()方向设在线路左侧。

解析：解析:J454

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146.机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑()字样的方形板。

解析：解析:J454

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13.初次申请驾驶证，申请人应具有( )承认的大专及以上学历[含高职，下同]或者铁路相关专业中专学历。

解析：解析:《实施细则》T9

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2.铁路线路分为正线、()、段管线、岔线、安全线及避难线。

解析：解析:J32

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11、在高速铁路运行区段，办理客运业务的车站，车站()应配备与司机通信联络用的无线对讲设备。

A. 　站务员

B. 　行李员

C. 　客运值班员

解析：解析:GJ119

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115.线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为()号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。

解析：解析:J420

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17.视觉信号分为昼间夜间及()信号。

解析：解析:J410

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