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29.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，如何放置响墩防护?

答案：答：已请求救援时，从救援列车开来方面(不明时，从列车前后两方面)，距离列车不小于300m处防护。

解析：解析:《技规》(普)J368条

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11.在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网()并采取安全防护措施后，方准进行。

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31.回送机车，应挂于本务机车()。

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155.进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和一度停车规定，确认()、防护信号及停留车位置。

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145.预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方()m、1000m及1100m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

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149.制动机进行简略试验时，自阀减压()kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

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54.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的()的信号进入区间。

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75.列车进站后，应停于接车线()内方。在设有出站(进路)信号机的线路，列车头部不得越过出站(进路)信号机。

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2.正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。()( )

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26.列车和单机由车站值班员负责指挥。()( )

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24.牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。()( )

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29.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，如何放置响墩防护?

答案：答：已请求救援时，从救援列车开来方面(不明时，从列车前后两方面)，距离列车不小于300m处防护。

解析：解析:《技规》(普)J368条

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11.在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网()并采取安全防护措施后，方准进行。

解析：解析:J205

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31.回送机车，应挂于本务机车()。

解析：解析:J257

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155.进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和一度停车规定，确认()、防护信号及停留车位置。

解析：解析:C13

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145.预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方()m、1000m及1100m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

解析：解析:J454

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149.制动机进行简略试验时，自阀减压()kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

A. 50

B. 100

C. 　最大有效减压量

解析：解析:C15

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54.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的()的信号进入区间。

解析：解析:J317

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75.列车进站后，应停于接车线()内方。在设有出站(进路)信号机的线路，列车头部不得越过出站(进路)信号机。

解析：解析:J358

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2.正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。()( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:J32

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26.列车和单机由车站值班员负责指挥。()( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:正确:司机J227

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24.牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。()( )

A. 正确

B. 错误

解析：解析:J170

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