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动态检查作业发现软管连接状态存在的故障，属（）类故障。

答案：确认

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MT-2 、MT-3 、ST 型缓冲器使用时间以（）为准。

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在客车制动机单车试验时，单车试验器的试验风压应调整到（）。

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用于国际联运的18（19）型客车，不得改变原车联运风挡结构

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车钩钩舌销直径不小于（）mm.

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严格落实客车防火的四项要求是什麽？

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车轮踏面圆周磨耗也能影响（）。

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普通客车车辆（）磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23 mm 。

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动态检车员具备中专（高中）以上学历、掌握计算机基本操作、（）及以上客车工作经历的人员，掌握客车转向架、制动装置、轮对组成、车端连接装置等结构；工作责任心强，爱岗敬业。

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轴承装置采用皮碗式密封效果比（）要好。

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Z525立钻孔直径为（）。

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动态检查作业发现软管连接状态存在的故障，属（）类故障。

答案：确认

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A. A

B. B

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用于国际联运的18（19）型客车，不得改变原车联运风挡结构

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车钩钩舌销直径不小于（）mm.

A. 40

B. B

C. C

D. D

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车轮踏面圆周磨耗也能影响（）。

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普通客车车辆（）磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23 mm 。

A. A

B. B

C. C

D. 车轮轮缘

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动态检车员具备中专（高中）以上学历、掌握计算机基本操作、（）及以上客车工作经历的人员，掌握客车转向架、制动装置、轮对组成、车端连接装置等结构；工作责任心强，爱岗敬业。

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轴承装置采用皮碗式密封效果比（）要好。

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Z525立钻孔直径为（）。

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