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入库折返旅客列车，（）对（）作业范围内的联网预报类故障进行全数处理。

答案：库列检现场检车员，折返检修

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制动缸内的（）折断，是车辆制动机缓解不良的原因之一。

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最高运行速度120km/h及以上的客车应装有（），空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。

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运用客车基础制动装置的扁开口销剩余厚度少于（）时更换。

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动态直通作业动态检车员仅对客车底存在的（）进行标注和直通报告，（）承担相对应的安全质量责任，但不承担误拦责任。

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入库折返旅客列车，库列检现场检车员对折返检修作业范围内的联网预报类故障进行（）处理。

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快速运用客车闸片厚度在A1修时，其限度为不小于（）。

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临客列车编组整修后，由车辆段（）组织检查验收。

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职业选择的意义是（）。

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104 型分配阀设有（）可提高紧急制动制动力

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动态检车界面，根据（）确认自己工位的图像显示部位是否正确、齐全。

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入库折返旅客列车，（）对（）作业范围内的联网预报类故障进行全数处理。

答案：库列检现场检车员，折返检修

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制动缸内的（）折断，是车辆制动机缓解不良的原因之一。

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最高运行速度120km/h及以上的客车应装有（），空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。

A. A

B. 盘形制动装置

C. C

D. 防滑器

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运用客车基础制动装置的扁开口销剩余厚度少于（）时更换。

A. 1.5mm

B. B

C. C

D. D

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动态直通作业动态检车员仅对客车底存在的（）进行标注和直通报告，（）承担相对应的安全质量责任，但不承担误拦责任。

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入库折返旅客列车，库列检现场检车员对折返检修作业范围内的联网预报类故障进行（）处理。

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快速运用客车闸片厚度在A1修时，其限度为不小于（）。

A. 15mm

B. B

C. C

D. D

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临客列车编组整修后，由车辆段（）组织检查验收。

A. 主管段长

B. B

C. C

D. D

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职业选择的意义是（）。

A. A

B. B

C. C

D. 职业选择有利于促进人的全面发展

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104 型分配阀设有（）可提高紧急制动制动力

A. A

B. B

C. 紧急增压阀

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