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利用TVDS拍摄的图像，对客车底实施动态检查作业的人员统称为动态检车员，动态检车员作业的场所称为（）。

答案：动态检车室

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采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复（）。

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SW-22OK 型转向架是由（）、横梁的内腔组成空气弹簧的附加空气室。

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车辆空气制动装置的执行机构是（）。

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车报废1辆或大破2辆以上的，列为（）。

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空气弹簧本体由（）、螺旋弹簧、上盖和扣环等组成。

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闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（）。

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紧急制动阀是车辆（）部分的部件之一。

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架设在电气化铁路线路上空的接触网带有（）的高压电。

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SW-220K转向架使用（）车轴。

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装有ST闸调器的车辆，当在实行列车制动试验时，闸调器外体在制动、缓解作用时须有旋转动作，否则围闸调器作用不良。

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利用TVDS拍摄的图像，对客车底实施动态检查作业的人员统称为动态检车员，动态检车员作业的场所称为（）。

答案：动态检车室

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采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复（）。

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SW-22OK 型转向架是由（）、横梁的内腔组成空气弹簧的附加空气室。

A. A

B. B

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D. D

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车辆空气制动装置的执行机构是（）。

A. A

B. B

C. 制动缸

D. 制动活塞杆

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车报废1辆或大破2辆以上的，列为（）。

A. 一般A类事故

B. B

C. C

D. D

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空气弹簧本体由（）、螺旋弹簧、上盖和扣环等组成。

A. 底座

B. 胶囊

C. C

D. 橡胶挡

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闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（）。

A. A

B. B

C. 制动倍率

D. D

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紧急制动阀是车辆（）部分的部件之一。

A. A

B. B

C. 制动装置

D. D

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架设在电气化铁路线路上空的接触网带有（）的高压电。

A. A

B. B

C. 25kV

D. D

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SW-220K转向架使用（）车轴。

A. RD3A1型

B. B

C. C

D. D

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装有ST闸调器的车辆，当在实行列车制动试验时，闸调器外体在制动、缓解作用时须有旋转动作，否则围闸调器作用不良。

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